Le vendite di Tesla cadono da una scogliera a livello globale, tra cui Germania, Australia e Cina / Carscoops

      Le vendite tedesche sono diminuite di un massiccio 76,3% il mese scorso, con l'Australia che ha registrato un calo simile del 71,9%

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Le vendite di Tesla in Germania sono crollate del 59,5% a gennaio 2025 e del 76,3% a febbraio.

      In Australia, le consegne del produttore di veicoli elettrici sono diminuite del 65,5% nei primi due mesi del 2025.

      Le vendite di Tesla nel febbraio 2025 in Cina sono diminuite del 49,16%, segnalando un calo della quota di mercato.

      

      Meno di un anno fa Tesla aveva annunciato che avrebbe venduto 20 milioni di veicoli elettrici all'anno entro il 2030. Avanti veloce ad oggi, e le cose hanno preso una brusca flessione. Dopo aver apparentemente abbandonato questo alto obiettivo a metà del 2024, l'azienda ha anche visto il suo primo calo delle vendite annuali in un decennio. Ora, le vendite di Tesla stanno continuando a scivolare in diversi mercati importanti, tra cui Germania, Australia e, naturalmente, Cina.

      

      

      All'inizio di questa settimana, abbiamo riferito che le vendite di Tesla in Norvegia sono crollate del 44,4% tra gennaio e febbraio, nonostante il mercato EV complessivo del paese sia cresciuto del 53,4%. In Germania le cose vanno ancora peggio. I nuovi dati della KBA – l'autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici-mostrano che nel gennaio 2025 le vendite di Tesla sono crollate del 59,5%, con solo 1.277 nuove auto immatricolate nel paese.

      Leggi: le vendite di Tesla crollano fino al 63% nei mercati europei, è colpa di Musk o del nuovo modello Y?

      La situazione è peggiorata solo a febbraio. Le vendite sono diminuite del 76,3% rispetto a febbraio 2024, con solo 1.429 unità vendute. Tra gennaio e febbraio, Tesla ha consegnato 2.706 veicoli in Germania, segnando un massiccio calo del 70,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il calo di Tesla è ancora più pronunciato se si considera che le vendite complessive di BEV in Germania sono salite del 30,8% a febbraio.

      

      

      

      

      Rallentamento australiano

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      L'Australia non è molto meglio. I dati del national Electric Vehicle Council mostrano che Tesla ha spostato 1.592 veicoli a febbraio, un massiccio calo del 71,9% rispetto ai 5.665 venduti a febbraio 2024. Nei primi due mesi dell'anno, Tesla ha consegnato 2.331 veicoli agli australiani, un calo del 65,5% rispetto ai 6.772 veicoli venduti negli stessi due mesi del 2024.

      Vale la pena ricordare che l'attesissimo e pesantemente aggiornato Model Y ha appena iniziato a essere venduto in Australia, anche se solo nella variante premium (A Launch 73,400) Launch Edition, con la versione standard ancora non disponibile. Quindi, il crollo delle vendite non è del tutto sorprendente.

      Anche così, il modello Y uscente ha visto un calo del 55,4%, spostando solo 924 unità. Nel frattempo, le vendite della rinnovata Model 3 sono diminuite dell ' 81,4%, con solo 668 auto vendute. Sembra che gli australiani non siano così desiderosi di abbracciare il “sogno Tesla” come una volta.

      Lotte cinesi

      

      

      E poi c'è la Cina, dove le cose stanno anche cercando triste per Tesla in uno dei suoi mercati più importanti in tutto il mondo. I dati preliminari della China Passenger Car Association rivelano che Tesla ha costruito e venduto 30.688 veicoli nel febbraio 2025, un calo del 49,16% rispetto alle 60.365 auto spostate nel febbraio 2024. Questo totale include sia le vendite interne che le esportazioni, ma è chiaro che la quota di mercato cinese di Tesla si sta riducendo. Quando si tiene conto della concorrenza dei produttori di veicoli elettrici locali, il quadro diventa ancora più oscuro.

      È sicuro dire che la traiettoria di crescita globale di Tesla ha colpito alcuni blocchi stradali. Mentre l'azienda rimane leader nel settore dei veicoli elettrici, la sua posizione dominante una volta inattaccabile nei mercati chiave sta mostrando segni di sofferenza. Che si tratti di affaticamento del prodotto, della natura controversa del suo CEO, della saturazione del mercato o semplicemente di un cattivo tempismo, specialmente con la transizione che circonda il suo veicolo più venduto, il modello Y, lo splendore sta sicuramente iniziando a svanire.