Las Ventas De Tesla Caen Por Un Precipicio A Nivel Mundial, Incluidos Alemania, Australia Y China | Carscoops

      Las ventas alemanas cayeron un enorme 76,3% el mes pasado, y Australia registró una caída similar del 71,9%.

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Las ventas de Tesla en Alemania cayeron un 59,5% en enero de 2025 y un 76,3% en febrero.

      En Australia, las entregas del fabricante de vehículos eléctricos cayeron un 65,5% en los dos primeros meses de 2025.

      Las ventas de Tesla en febrero de 2025 en China cayeron un 49,16%, lo que indica una disminución de la cuota de mercado.

      

      Tesla proclamaba con orgullo hace menos de un año que vendería 20 millones de vehículos eléctricos al año para 2030. Avancemos rápidamente hasta hoy, y las cosas han sufrido una fuerte recesión. Después de aparentemente abandonar este elevado objetivo a mediados de 2024, la compañía también ha visto su primera disminución anual de ventas en una década. Ahora, las ventas de Tesla continúan cayendo en varios mercados importantes, incluidos Alemania, Australia y, por supuesto, China.

      

      

      A principios de esta semana, informamos que las ventas de Tesla en Noruega se desplomaron un 44,4% durante enero y febrero, a pesar de que el mercado general de vehículos eléctricos del país creció un 53,4%. Las cosas son aún peores en Alemania. Nuevos datos de la KBA, la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania, muestran que en enero de 2025, las ventas de Tesla se desplomaron un 59,5%, con solo 1.277 automóviles nuevos matriculados en el país.

      Leer: Las Ventas De Tesla Se Desploman Hasta Un 63% En Los Mercados Europeos, ¿Musk O El Nuevo Model Y Tienen La Culpa?

      La situación solo empeoró en febrero. Las ventas bajaron un asombroso 76,3% en comparación con febrero de 2024, con solo 1.429 unidades vendidas. Hasta enero y febrero, Tesla ha entregado 2.706 vehículos en Alemania, lo que marca una caída masiva del 70,6% con respecto al mismo período del año pasado. La caída de Tesla es aún más pronunciada si se considera que las ventas generales de BEV en Alemania aumentaron un 30,8% en febrero.

      

      

      

      

      Desaceleración Australiana

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Australia no es mucho mejor. Los datos del Consejo de Vehículos Eléctricos de la nación muestran que Tesla cambió 1.592 vehículos en febrero, una caída masiva del 71,9% con respecto a los 5.665 vendidos en febrero de 2024. Durante los dos primeros meses del año, Tesla entregó 2.331 vehículos a australianos, una disminución del 65,5% con respecto a los 6.772 vehículos vendidos en los mismos dos meses de 2024.

      Vale la pena mencionar que el muy esperado Model Y, muy actualizado, acaba de comenzar a venderse en Australia, aunque solo en la variante Premium Launch Edition (A 7 73,400), y la versión estándar aún no está disponible. Entonces, la caída de las ventas no es del todo sorprendente.

      Aun así, el Model Y saliente experimentó un descenso del 55,4%, desplazando solo 924 unidades. Mientras tanto, las ventas del renovado Model 3 han bajado un dramático 81.4%, con solo 668 autos vendidos. Parece que los australianos no están tan ansiosos por abrazar el "sueño Tesla" como alguna vez lo estuvieron.

      Luchas Chinas

      

      

      Y luego está China, donde las cosas también se ven sombrías para Tesla en uno de sus mercados más importantes del mundo. Los datos preliminares de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China revelan que Tesla fabricó y vendió 30.688 vehículos en febrero de 2025, una caída del 49,16% con respecto a los 60.365 automóviles movidos en febrero de 2024. Este total incluye tanto las ventas nacionales como las exportaciones, pero está claro que la participación de Tesla en el mercado chino se está reduciendo. Cuando se tiene en cuenta la competencia de los fabricantes locales de vehículos eléctricos, la imagen se vuelve aún más turbia.

      Es seguro decir que la trayectoria de crecimiento global de Tesla ha tropezado con algunos obstáculos. Si bien la compañía sigue siendo líder en el espacio de los vehículos eléctricos, su dominio, una vez inexpugnable, en mercados clave está mostrando signos de angustia. Ya sea por la fatiga del producto, la naturaleza controvertida de su CEO, la saturación del mercado o simplemente un mal momento, especialmente con la transición que rodea a su vehículo más vendido, el Model Y, el brillo definitivamente está empezando a desaparecer.