Кто такой Хеми? Этот Jeep Wrangler с двигателем Viper V10 выставлен на продажу

      Берите с собой трейлер, приводите машину в движение

      

      

      

      

      

      Можно много чего сказать о Jeep Wrangler TJ, но, назвав его мощным двигателем, вы вызовете множество смешных взглядов. Дело не в том, что оригинальные четырехцилиндровые или 4,0-литровые рядные шестицилиндровые двигатели были плохими, но, черт возьми, они никогда не были быстрыми. К счастью, я не слышал, чтобы кто-нибудь говорил о серийных TJ как о каком-то хот-роде, и люди уже много лет устанавливают на них двигатели побольше. Я видел моторы Hemi V8 и LS под капотами нескольких автомобилей, хотя этот, выставленный на продажу в Bring a Trailer, делает шаг вперед с гребаным Viper V10.

      Это универсальная модель, которая с момента замены двигателя проехала всего 2200 миль. За 8,3-литровым двигателем с крутящим моментом вы найдете четырехступенчатую автоматическую коробку передач, которая приводит в движение либо задние колеса, либо все четыре через двухдиапазонную раздаточную коробку. Оси изготовлены из Dana 60s, карданные валы изготовлены из хромолита, а тормоза полностью дисковые. Я имею в виду, что они не устанавливали двигатель в отсек и не ставили на этом точку.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Подвеска также представляет собой нечто большее, чем просто подъемный комплект. Это удлиненная подвеска с койловерами Dirt Logic спереди, а также регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторами Pro Comp сзади. Вероятно, он управляется лучше, чем обычный TJ, но не путайте его с canyon carver; он все еще на 35-дюймовой резине BFGoodrich.

      Здесь много типичного для хот-рода: от навесных аксессуаров, которые можно было бы встретить на кастомизированных маслкарах 60-х годов, до красного каркаса внутри и четырехточечных ремней безопасности. Датчики на центральной консоли напоминают мне автомобили, на которых я вырос, проезжая четверть мили по Моканскому шоссе. Очевидно, из-за замены приборной панели здесь нет подушек безопасности для пассажиров. Просто имейте это в виду, если вы берете с собой buddy на прогулку — это все еще высококлассный Wrangler, и он будет опрокидываться гораздо сильнее, чем обычный.

      

      

      

      

      

      В комментариях продавец отмечает, что сборка была завершена несколько лет назад. Выбор модов подтверждает это, поскольку это похоже на то, что вы видели 10 лет назад. Головное устройство Clarion с сенсорным экраном? Проверять. Сабвуферы и усилитель Boston Acoustics в багажнике? Вы ставите. И это тоже не намек на джип. Пока под капотом у него двигатель Viper и достаточно мощные тормоза, чтобы его остановить, мне было бы все равно, даже если бы он был выкрашен в розовый цвет и с пластиковыми колесами.

      У вас есть время до начала следующей недели, чтобы сделать заявку... а также обновить свой полис страхования жизни.

      

      

      

      

      

      

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]