Hemi Chi? Questo Viper V10-Powered Jeep Wrangler è in vendita

      Portare un rimorchio, l'unità

      

      

      

      

      

      Puoi dire molto sulla Jeep Wrangler TJ, ma chiamarla una centrale elettrica ti darebbe una stanza piena di sguardi divertenti. Non è che i quattro cilindri originali o i sei in linea da 4,0 litri fossero cattivi, ma perbacco, non erano mai veloci. Fortunatamente, non ho sentito nessuno parlare di un TJ stock come se fosse un hot rod, e le persone hanno scambiato motori più grandi in loro per anni. Ho visto i motori Hemi V8 e LS sotto il cofano di diversi, anche se questo in vendita su Bring a Trailer fa un ulteriore passo avanti con un fottuto Viper V10.

      È una build completa che ha percorso solo 2.200 miglia da quando è stato completato lo scambio del motore. Dietro il mostro di coppia da 8,3 litri, troverai un automatico a quattro velocità che alimenta le ruote posteriori o tutte e quattro tramite una custodia di trasferimento a doppia gamma. Gli assi sono Dana 60s, gli alberi di trasmissione sono realizzati in chromoly e i freni sono dischi tutto intorno. Quello che sto ottenendo è che non hanno calzato il motore nella baia e non hanno chiuso la giornata.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Anche la sospensione è più di un kit di sollevamento. È una configurazione a braccio lungo con Dirt Logic coilovers davanti, oltre a barre di oscillazione regolabili e ammortizzatori Pro Comp sul retro. Probabilmente gestisce meglio di un TJ stock, ma non confonderlo con un intagliatore di canyon; è ancora in gomma BFGoodrich da 35 pollici.

      C'è un sacco di tipico stile hot rod in corso qui, dalle manovelle aftermarket che ti aspetteresti di trovare su una muscle car degli anni ’60 personalizzata alla gabbia rossa all'interno e alle imbracature a quattro punti. Gli indicatori nella consolle centrale mi ricordano le macchine da un quarto di miglio che sono cresciuto vedendo a Mo-Kan Dragway. Apparentemente, poiché il cruscotto è stato sostituito, non ci sono airbag per i passeggeri. Basta tenerlo a mente se stai prendendo un amico per un hoon-è ancora un Wrangler di alto livello e si punta molto più violentemente di uno normale.

      

      

      

      

      

      Nei commenti, il venditore osserva che la build è stata completata alcuni anni fa. La scelta in mods lo sostiene come sembra qualcosa che vedresti 10 anni fa. Clarion touchscreen unità di testa? Controllare. Boston Acoustics sub e amplificatore nel bagagliaio? Ci puoi scommettere. E non è nemmeno uno scavo alla Jeep. Finché ha un motore Viper sotto il cofano e freni abbastanza grandi da fermarlo, non mi importava di meno se fosse dipinto di rosa con ruote plastificate.

      Hai tempo fino all'inizio della prossima settimana per fare un'offerta and e anche aggiornare la tua polizza di assicurazione sulla vita.

      

      

      

      

      

      

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