Спросите меня о 577-сильном электрическом внедорожнике Seres 5 | Carscoops

      Последний претендент на роль конкурента Tesla Model Y из Китая может похвастаться 577 л.с., запасом хода в 300 миль и премиальным салоном 17 часов назад Танос Паппас Seres 5 - компактный электрический кроссовер из Китая, который теперь доступен в Европе. 577-сильная модель в топовой комплектации разгоняется с 0 до 62 миль/ч всего за 4,2 секунды. Она предлагает конкурентоспособный запас хода в 482 км (300 миль), конкурируя с Tesla Model Y. Одним из последних претендентов в этой растущей битве является компания Seres, ранее известная как SF Motors, которая представила свой ответ на Tesla Model Y в Европе в прошлом году. Мы хотели посмотреть, как он выглядит на фоне конкурентов, поэтому взяли пресс-кар Seres 5 на тест-драйв. Подробнее: Глава Ford говорит, что Китай опережает США на 10 лет в производстве батарей для электромобилей и нуждается в их интеллектуальной собственности Seres 5 первоначально дебютировал в Китае в 2019 году как SF5, проект, разработанный с помощью Huawei. В 2023 году была выпущена сильно обновленная версия под названием Aito M5, предлагающая варианты PHEV и BEV. В то время как Seres 5 для китайского рынка уже получил эти обновления, глобальная модель, за рулем которой мы находимся, сохранила оригинальный дизайн с характерными изогнутыми дневными ходовыми огнями. Нацелившись на территорию Tesla, Seres 5 дебютировал в Европе на Мюнхенском автосалоне 2023 года и постепенно распространялся по всему континенту в течение 2024 года. Имея длину 4 710 мм (185 дюймов), он противостоит таким конкурентам, как VW ID.4, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и, конечно же, неизменно доминирующей Tesla Model Y. Внутри салон склоняется к премиальному уровню: 15,6-дюймовый дисплей приборной панели, обивка из тонкой кожи и вставки из дерева. Сиденья оснащены функциями комфорта, подогревом, вентиляцией и даже функцией массажа. Фотографии: Танос Паппас для CarScoops Производительность и диапазон хода Версия, которую мы тестируем, - это полностью электрический вариант с полным приводом, поскольку PHEV еще не добрался до Европы. Его двухмоторная установка выдает солидные 577 л.с. (430 кВт / 585 PS) и 940 Нм (693 фунт-фут) крутящего момента, разгоняясь с 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) за 4,2 секунды. Энергия поступает от аккумуляторной батареи емкостью 80 кВт-ч, обеспечивающей запас хода до 482 км (300 миль) на одной зарядке, согласно WLTP. В Греции, где мы проводим испытания, Seres 5 доступен в единственной полной комплектации по цене €57 500 ($60 400), включая местные субсидии на EV. Для сравнения, немецкая дорестайлинговая Tesla Model Y Performance стоит 57 990 евро, а грядущая в 2026 году Model Y Launch Edition - 60 990 евро. Подробнее: 2025 Tesla Model Y Debuts With Cybercab Looks And Turn Signal Stalks На фронте ДВС - отчасти благодаря абсурдной системе налогообложения в стране - аналогичный по размеру базовый BMW X3 xDrive20 мощностью 205 л.с. начинается от €68 700 ($72 100). Между тем, единственный доступный гибрид Honda CR-V, e:HEV, стоит от €49 900 ($52 400). В ближайшие несколько дней мы будем ездить на Seres 5 как в городе, так и на открытой дороге. Есть вопросы? Задавайте их ниже в разделе комментариев, и мы расскажем о них в полном обзоре. Благодарим компанию Serres Hellas за предоставленный для прессы автомобиль Seres 5. Seres 5 (Европа) Seres 5 (Китай)