Rivian R1S развалился после небольшого удара на парковке | Carscoops

      Что еще хуже, владелец утверждает, что Rivian назвал это "функцией безопасности"

       19 часов назад Стивен Риверс Владелец Rivian столкнулся со столбом на парковке, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Он утверждает, что в результате аварии его R1S превратился в кирпич, который не сдвинуть с места, что бы он ни делал. Этот инцидент подчеркивает, как современные автомобили ограничивают контроль и усложняют аварийные ситуации. Ошибки случаются. Но чаще всего небольшой казус редко приводит к тому, что весь автомобиль становится неподвижным. Однако именно это, как утверждает один владелец Rivian R1S, произошло на парковке. После того, как, по его словам, он слегка ударился о столб, его высокотехнологичный роскошный внедорожник превратился в кирпич. Кроме того, в Rivian ему сказали, что это не неисправность, а "функция безопасности" По словам владельца R1S, авария на парковке была настолько незначительной, что он лишь разбил задний фонарь и поцарапал бампер. Досадно, конечно, но вряд ли это та авария, которая должна оставить автомобиль на стоянке. Подробнее: Можете ли вы поверить, что ремонт этого Rivian R1T обошелся в $21 000? Он пока не поделился стоимостью ремонта, которая, как мы уже неоднократно видели на примере моделей Rivian, может быть просто заоблачной даже при незначительных повреждениях, но это не главное. Главный вопрос: как такой незначительный удар может привести к тому, что автомобиль станет совершенно непригодным для езды? Тем не менее, именно это утверждает владелец JCarlosLima на Reddit. Вот как они описывают это испытание: "Осмотрев повреждения, я вернулся и обнаружил, что автомобиль не переключается ни на одну передачу - ни на драйв, ни на реверс, ни на нейтраль. После многочисленных попыток перезагрузки системы я позвонил в службу поддержки Rivian и узнал, что это, по-видимому, "функция безопасности", требующая буксировки автомобиля. Последовало многочасовое испытание с участием нескольких эвакуаторов, только чтобы извлечь его из гаража с низким клиренсом. Теперь мне нужен еще один эвакуатор от дома до магазина". Действительно ли так называемая "функция безопасности" Rivian настолько безопасна? Если бы это произошло далеко на бездорожье или в центре скоростного движения, пассажиры могли бы оказаться в большей опасности, чем если бы они могли хотя бы отбуксировать внедорожник в другое место. Мой Rivian R1S превратился в кирпич весом 8000 фунтов в гараже моего офиса - поучительная история byu/jcarloslima inRivian Все это служит суровым напоминанием о том, насколько невероятно сложными стали современные автомобили. Времена, когда вы имели полный, неограниченный контроль над своим автомобилем, переключаясь на любую передачу или режим по своему желанию, даже если это было не самым безопасным выбором, в значительной степени остались позади. Современные автомобили все больше управляются программным обеспечением, автоматикой и протоколами безопасности, которые, хотя и приносят пользу, иногда могут неожиданно сработать. Во многих случаях эти ограничения имеют смысл, не позволяя водителям принимать потенциально опасные решения. Но в подобной ситуации, когда незначительная авария полностью обездвиживает автомобиль, наличие какого-то ручного управления кажется разумным ожиданием.

      

      

      Carscoops обратился к Rivian за разъяснениями, какой именно режим или система были ответственны за это отключение. Если мы получим ответ, мы сообщим вам, что скажет компания. Image Credit: JCarlosLima