BYD выпустит твердотельные аккумуляторы в 2027 году, а повсеместное использование начнется в 2030 году | Carscoops

      BYD еще не сказала, какое расстояние смогут проехать ее электромобили с твердотельными батареями на одной зарядке 6 часов назад Брэд Андерсон Передовые твердотельные батареи могут в конечном итоге достичь ценового паритета с нынешними батареями. Электромобили BYD среднего и высокого класса станут первыми, в которых будет использоваться новая технология батарей. Несколько других китайских брендов и старых автопроизводителей также собираются начать разработку твердотельных батарей. В их число входит китайский лидер BYD, который заявил, что его твердотельные батареи начнут внедряться в 2027 г., а массовое внедрение начнется с 2030 г. В выходные прошел форум China All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit, и в ходе мероприятия технический директор компании BYD по литиевым батареям Сунь Хуацзюнь сообщил, что в твердотельных батареях будет использоваться сульфидный электролит. Он не сказал, на какую плотность энергии ориентируется BYD, но в прошлом году компания начала пилотное производство твердотельных батарей емкостью 20 и 60 Ач. Читайте: BYD разжигает ценовую войну за самодвижение, устанавливая технологию ADAS 'God's Eye' на электромобили стоимостью $9,600 По мере того как BYD продолжает разработку твердотельных батарей, она может начать их внедрение в 2027 году для своих электромобилей среднего и высокого класса. По мере удешевления производства этих передовых батарей BYD может начать внедрять их в свои более доступные электромобили в период с 2030 по 2032 год, сообщает CarNewsChina. В долгосрочной перспективе компания ожидает, что твердотельные батареи будут стоить примерно столько же, сколько и существующие аккумуляторные технологии. Другие усилия по созданию батарей Однако это не означает, что для других батарей конец близок. Выступая на том же мероприятии, главный научный сотрудник и главный автомобильный инженер BYD Лиан Юбо сказал, что литий-железо-фосфатные батареи никуда не денутся в ближайшие 15-20 лет, отметив, что они будут по-прежнему важны для доступных EV. Многие другие китайские автопроизводители активно работают над твердотельными батареями. В октябре прошлого года компания Chery заявила, что у нее уже есть прототипы твердотельных батарей с плотностью энергии 400 Вт-ч/кг, и она рассчитывает довести этот показатель до 500 Вт-ч/кг. Она планирует установить эти новые батареи в автомобили в 2026 году, а в следующем году начать крупномасштабное производство. Chery утверждает, что эти батареи могут обеспечить запас хода EV до 932 миль (1 500 км) на одной зарядке. Интерес проявляют и традиционные бренды. Например, Toyota и Nissan инвестировали значительные средства в твердотельные батареи и планируют внедрить их в ближайшие годы.