BYD lanzará baterías de estado sólido en 2027 antes de generalizar su uso en 2030 | Carscoops

      BYD aún no ha dicho cuánto podrán recorrer sus vehículos eléctricos de estado sólido con una sola carga Hace 6 horas por Brad Anderson Las baterías avanzadas de estado sólido podrían llegar a equipararse en precio a las actuales. Los vehículos eléctricos de gama media y alta de BYD serán los primeros en utilizar la nueva tecnología de baterías. Otras marcas chinas y fabricantes de automóviles ya la están utilizando. El fin de semana se celebró el Foro de la Cumbre de Innovación y Desarrollo de Baterías de Estado Sólido de China y, durante el evento, el Director Técnico de la empresa de baterías de litio de BYD, Sun Huajun, reveló que sus baterías de estado sólido utilizarán electrolitos de sulfuro. No dijo qué tipo de densidad energética pretende alcanzar BYD, pero el año pasado la empresa inició la producción piloto de baterías de estado sólido de 20 Ah y 60 Ah. Leer: BYD enciende la guerra de precios de la conducción autónoma e incorpora la tecnología ADAS "God's Eye" a un vehículo eléctrico de 9.600 dólares BYD sigue desarrollando sus baterías de estado sólido y podría empezar a introducirlas en 2027 en sus vehículos eléctricos de gama media y alta. A medida que la producción de estas nuevas baterías avanzadas se abarate, BYD podría empezar a introducirlas en sus vehículos eléctricos más asequibles entre 2030 y 2032, según informa CarNewsChina. A largo plazo, la compañía espera que las baterías de estado sólido cuesten aproximadamente lo mismo que las tecnologías de baterías existentes. Otros esfuerzos en baterías Sin embargo, esto no significa que el final esté cerca para otras baterías. En su intervención en el mismo acto, Lian Yubo, científico jefe e ingeniero jefe de automoción de BYD, afirmó que las baterías de litio-hierro-fosfato no desaparecerán en los próximos 15 o 20 años y que seguirán siendo importantes para los vehículos eléctricos asequibles. Muchos otros fabricantes de automóviles chinos trabajan intensamente en baterías de estado sólido. En octubre del año pasado, Chery declaró que ya disponía de prototipos de baterías de estado sólido con una densidad energética de 400 Wh/kg, y que esperaba aumentarla a 500 Wh/kg. Tiene previsto instalar estas nuevas baterías en los coches en 2026, antes de iniciar la producción a gran escala al año siguiente. Según Chery, estas baterías podrían proporcionar a sus vehículos eléctricos una autonomía de hasta 1.500 km con una sola carga. También hay mucho interés por parte de las marcas tradicionales. Por ejemplo, tanto Toyota como Nissan han invertido mucho en baterías de estado sólido y tienen previsto implantarlas en los próximos años.