2027 Porsche Cayenne Coupe станет электрическим на новых шпионских снимках | Carscoops

      В отличие от Macan EV, электрический Cayenne будет доступен как в кузове SUV, так и Coupe 8 часов назад Крис Чилтон Электрический Cayenne от Porsche был замечен на тестах с дизайном купе. Фотошпионы ранее запечатлели 2027 EV с вертикальным кузовом SUV. Близнецы Cayenne Electric построены на растянутой версии архитектуры PPE. Pors Но эти свежие шпионские снимки доказывают, что кроссовер в стиле Cayenne Coupe также получит EV-обработку.

      

      

      В то время как меньший Macan Electric, запущенный в 2024 году, как и его сгораемый аналог, будет доступен только с одним типом кузова SUV, Porsche явно считает, что стоит разработать две версии Cayenne Electric, чтобы соответствовать двум вариантам кузова, предлагаемым для Cayenne с ДВС. Похожие: Porsche продал почти в два раза больше Macan EV, чем ICE, в 4 квартале 2024 года, но есть одна загвоздка Наклон линии крыши и угол наклона заднего стекла у Cayenne EV обычной формы, которые мы видели ранее, уже довольно спортивны по стандартам внедорожников, но Coupe, представленный здесь, гораздо сильнее развивает эту тему после B-стойки. Окно в задней двери стало намного меньше, а дизайнеры добавили дополнительный изгиб заднему стеклу. Отказ от рейлингов на крыше внедорожника усиливает низко посаженную позицию, но задние фонари, нижняя часть заднего люка и бампер выглядят очень похожими на те, что были у более ранних, более квадратных прототипов. Похожим является и дизайн передней части, который во многом заимствован у Macan Electric. Четыре ромбика DRL вмонтированы в то, что выглядит как фары над бампером, хотя настоящие фары, кажется, установлены ниже, скрытые в углублении бампера. Baldauf Audi использует тот же визуальный трюк на своих A6 e-tron и Q6 e-tron, и это не все, что их объединяет. EV-дуэт Audi и Porsche Macan Electric и Cayenne Electric построены на одной и той же архитектуре PPE. Но колесная база Cayenne будет растянута до примерно 2,9 м (114 дюймов), как у Macan и Q6. А чтобы даже с такой длиной автомобиль оставался проворным, Porsche оснастила его рулевым управлением с задней осью, которое вы можете увидеть в действии, когда прототип преодолевает крутой поворот. Двойные двигатели и полный привод должны стать стандартом, и будет наблюдаться некоторое пересечение с силовыми агрегатами Macan, хотя цена и мощность самого мощного Cayenne наверняка затмят 630 л.с. (639 PS / 470 кВт), которые выдает флагман Macan, Turbo за 105 300 долларов.

      Porsche ранее заявлял, что дебют Cayenne Electric состоится в 2026 году, и, учитывая любовь автопроизводителя к разнесению запуска моделей по времени, чтобы добиться максимальной известности, мы ожидаем, что версия Coupe появится через несколько месяцев после внедорожника, в 2027 году в Северной Америке.

      И не волнуйтесь, все это не повлияет на сгорающие Cayenne и Cayenne Coupe, которые ездят на совершенно другой платформе, и чья жизнь была продлена до 2030 года благодаря признанию Porsche, что не все ее клиенты готовы перейти на EV. Baldauf