Почему у Nissan Kicks есть передача "B", хотя это не гибрид или EV

      Рычаг переключения передач в Nissan Kicks 2025 года. Адам Исмаил Недавно я провел неделю за рулем нового Nissan Kicks. Это вполне приятный недорогой и небольшой кроссовер, и мой обзор о нем должен выйти в ближайшее время. Но я заметил в автомобиле кое-что странное, о чем, вероятно, лучше рассказать вне контекста официальной оценки, главным образом потому, что это не делает автомобиль хорошим или плохим - это просто странно. Силовой агрегат Kicks состоит из двухлитрового четырехцилиндрового двигателя и бесступенчатой трансмиссии Xtronic от Nissan. В общей сложности это сочетание посылает на колеса 141 лошадиную силу и 140 фунт-фут крутящего момента, и это вполне достаточно, хотя и немного хрипловато, для такого автомобиля. В цепи нет ни одного электродвигателя, поэтому я был удивлен, обнаружив в переключателе PRNDL передачу "B" вместо типичной пониженной передачи "L". Буква "B" означает "Brake", и вот как Nissan объясняет это в руководстве по эксплуатации автомобиля: 2025 Nissan Kicks руководство по эксплуатации, стр. 342. Nissan Это читается довольно ясно и, похоже, предназначено для тех же ситуаций, для которых исторически подходит передача "L" в легковом автомобиле с автоматической коробкой передач. Идея заключается в том, чтобы оставаться на высоких оборотах на низших передачах, что ограничивает скорость на спуске и дает крутящий момент, необходимый для подъема в гору. Я подозреваю, что в случае с Kicks "L" была переименована в "B" по нескольким причинам. Технически, вы не выбираете пониженную передачу, потому что у CVT нет передач (ну, во всяком случае, у большинства из них); скорее, режим "B" эффективно имитирует низкое передаточное число, позволяя тормозить двигателем при сбросе газа. Это может сжигать больше топлива, но, по крайней мере, при движении вниз по склону, должно избавить вас от необходимости жать на педаль тормоза. Кроме того, Nissan, возможно, выбрал название "B", чтобы создать поверхностное соответствие со своими EV, которые имеют аналогично расположенные переключатели передач. Проблема в том, что в электрифицированных автомобилях настройка "B" обычно означает нечто совсем другое. Возьмем, к примеру, такой EV, как Nissan Leaf: там передача "B" - это, по сути, режим повышенной передачи. Она заставляет кинетическую энергию замедления возвращаться через двигатели в аккумуляторы, что также дает эффект быстрой остановки без нажатия на педаль тормоза. Именно так EV достигают своего поведения при движении одной педалью. И в отличие от Kicks с ДВС, Nissan не запрещает использовать режим "B" на ровных дорогах в руководстве Leaf. Скорее, там просто говорится, что эта настройка "задействует систему рекуперативного торможения более агрессивно на спусках", в большей степени, чем в стандартном режиме "D". 2020 Руководство пользователя Nissan Leaf, стр. 5-19 и EV-11. Nissan А вот Toyota Prius уже очень давно имеет передачу "B" - она одинаково описана в руководствах по эксплуатации автомобилей 2015 и 2024 модельных годов. Для Prius, по словам Toyota, "B" предназначена для "торможения двигателем или сильного торможения, когда педаль газа была отпущена на крутых спусках и т.д." Производитель не упоминает, что эта передача влияет на рекуперацию, хотя рекуперативное торможение - это то, что гибриды делают уже давно. По словам представителей Toyota, если вы хотите добиться максимальной экономии топлива в одном из своих обычных гибридов, вам следует придерживаться режима "D". Подпишитесь на The Drive Daily и получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики. Это заставило меня полюбопытствовать, каково назначение передачи "B" в одном из электрифицированных автомобилей Toyota с менее традиционным силовым агрегатом, например, в RAV4 Plug-In Hybrid. Сюрприз - у этого автомобиля нет настройки "B" на переключателе передач. Она заменена на "S", которая позволяет водителю выбрать один из "шести уровней силы разгона и торможения двигателем" По сути, это типичный фальшивый ручной режим, который, тем не менее, может быть полезен при резких перепадах высот, как и режимы "B" в неэлектрических автомобилях. Все это означает, что если вы когда-либо задавались вопросом, что делает передача "B" в вашем автомобиле, то это зависит от того, какой у вас автомобиль. В случае с Kicks, который сжигает только топливо, чтобы двигаться, "B" определенно не для стандартной езды по ровной поверхности. Это приведет к излишнему увеличению оборотов двигателя, что сделает его шумным и неэффективным, и, хотя автомобиль будет замедляться немного резче, когда он оторвется от дроссельной заслонки, по сравнению с торможением в режиме "D", это, конечно, не сравнится с тем, что испытывают электромобили с одной педалью. При всем разнообразии силовых агрегатов современных автомобилей, лучший способ понять, какой у вас, - это, как всегда, прочитать руководство пользователя. 2025 Nissan Kicks в цвете Deep Blue Pearl. Адам Исмаил Есть советы? Присылайте их на [email protected]