La maggior parte delle persone deride la tecnologia di guida autonoma finché non fa qualcosa del genere | Carscoops

      Nonostante le critiche, funzioni di guida autonoma come FSD e l'assistente di corsia hanno momenti nella vita reale in cui intervengono salvando delle vite

      17 ore fa

      di Stephen Rivers

      L'assistente di corsia e l'FSD possono aiutare quando i conducenti sono distratti.

      Molti momenti in cui si salvano vite non vengono segnalati o notati.

      Esempi nel mondo reale mostrano come questa tecnologia prevenga incidenti.

      La tecnologia di guida autonoma in tutte le sue forme, comprensibilmente, riceve spesso una cattiva reputazione. L'Autopilot e il Full Self-Driving (supervisionato) di Tesla sono frequenti obiettivi legali, mentre anche gli aiuti alla guida di uso quotidiano attirano critiche. Ma la realtà è più sfumata.

      Altro: l'FSD di Tesla investe un manichino bambino, ma non è da incolpare

      Gli esseri umani spesso sono scarsi nel prestare attenzione passiva, a prescindere dall'auto che guidano. Ma quando i sistemi autonomi e di assistenza alla guida fanno ciò per cui sono progettati, salvano vite, e qui ci sono solo due esempi di questo.

      Quando il sistema resta sveglio e tu no

      Considerate un episodio virale sull'autostrada in Oklahoma, dove un uomo che aveva lavorato quasi 20 ore si è addormentato al volante della sua Kia. Viaggiando a quasi 64 km/h (40 mph), l'incidente avrebbe quasi certamente avuto esito tragico senza aiuti alla guida come il tracciamento attivo della corsia. Poiché l'auto disponeva di quella funzione ed era attivata, il veicolo ha mantenuto la corsia.

      Alla fine è rimasto coinvolto in un incidente, ma ciò è avvenuto a causa dell'agente di polizia che ha usato una manovra PIT per fermare il veicolo piuttosto che semplicemente posizionarsi davanti e rallentare.

      "Dopo aver parlato con il conducente, i troopers hanno appreso che aveva lavorato quasi 20 ore nell'arco di 24 ore", ha dichiarato l'Oklahoma Highway Patrol. "Dopo aver lasciato il lavoro, il conducente si è fermato a mangiare e poi ha iniziato a tornare a casa con l'assistente di corsia attivato. Il veicolo ha mantenuto una velocità costante di circa 40 miglia all'ora. I troopers non credono che il cruise control fosse impostato e non sono sicuri di come il conducente abbia mantenuto una velocità costante, ma sono fiduciosi che il sistema di assistenza alla corsia abbia mantenuto il veicolo nella sua corsia mentre il conducente dormiva."

      Abbiamo visto altre situazioni simili in cui gli agenti rallentano l'auto posizionandosi davanti, rallentando e permettendo al cruise control adattivo di fermare il veicolo. Consideratelo un esempio bonus, nascosto, di come gli aiuti alla guida salvino vite.

      In ogni caso, il punto è che il conducente non è rimasto ferito o peggio, non si è fatto del male né ha fatto del male ad altri nel processo. In realtà, la parte peggiore di quella situazione per il conducente in questione, a parte i danni causati dall'urto dell'agente, è stata una multa, una conversazione imbarazzante e l'accompagnamento a casa.

      Cosa succede quando l'FSD reagisce per primo?

      In un altro esempio, più drammatico, il Full Self-Driving di Tesla, nome fuorviante, ha evidentemente salvato la vita di Clifford Lee. Si trovava su un tratto di strada rurale nel New Mexico quando un camion nella corsia opposta ha deciso di sorpassare un autotreno. Il veicolo che sorpassava non era sufficientemente veloce e una collisione frontale sembrava certa. È allora che l'FSD è intervenuto ed ha effettuato una manovra più rapidamente di quanto Lee si rendesse conto di ciò che stava accadendo.

      Le telecamere del sistema e i calcoli in tempo reale hanno eseguito una manovra senza input dal conducente. Il risultato è stato un danno minimo al veicolo, nessuna ferita e un proprietario convinto che l'automazione gli avesse dato una seconda possibilità. Queste storie condividono un tema comune: i buoni risultati raramente diventano virali.

      Ci si può fidare di un computer che ti mantiene in vita?

      Si parla dei quasi incidenti quando le cose vanno male, ma gli episodi silenziosi in cui la tecnologia previene incidenti, come un sistema di mantenimento della corsia che corregge un conducente che si assopisce o l'FSD che sterza per evitare una collisione imminente, sono quasi certamente sottostimati. Non c'è dubbio. La tecnologia di guida autonoma, nonostante le sue imperfezioni, sta già salvando vite in modi sottili.

      Man mano che l'automazione diventa più comune, è importante comprendere sia i suoi limiti sia il suo potenziale di salvataggio. L'assistente di corsia non sostituirà la vigilanza umana e l'FSD non è una licenza per controllare il telefono, truccarsi o fare un pisolino. Ma quando accade l'imprevisto, questi sistemi possono, e talvolta riescono a, intervenire esattamente nel momento giusto.