Большинство людей насмехаются над технологиями автономного вождения, пока они не сделают что-то подобное | Carscoops

      Несмотря на критику, такие функции автономного вождения, как FSD и ассистент удержания полосы, в реальной жизни иногда вмешиваются и спасают жизни

      17 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Ассистент удержания полосы и FSD могут помочь, когда водители отвлечены.

      Многие случаи спасения жизни остаются незадокументированными или незамеченными.

      Примеры из реальной жизни показывают, как эта технология предотвращает аварии.

      Технологии автономного вождения во всех своих проявлениях регулярно получают дурную известность, и это объяснимо. Autopilot и Full Self-Driving (под наблюдением) от Tesla часто становятся объектами судебных разбирательств, а даже повседневные вспомогательные системы для водителя подвергаются критике. Но реальность более многогранна.

      Подробнее: FSD Tesla сбивает манекен ребёнка, но винить её не за что

      Люди часто плохо справляются с пассивным вниманием, независимо от того, на какой машине они едут. Но когда автономные и вспомогательные системы делают то, для чего они предназначены, они спасают жизни — и вот лишь два примера этого.

      Когда система бодрствует, а вы — нет

      Вспомним вирусный инцидент на шоссе в Оклахоме, где мужчина, проработавший почти 20 часов, заснул за рулём своей Kia. Двигаясь почти со скоростью 40 миль в час, он почти наверняка попал бы в трагедию, если бы не такие помощники, как активное удержание полосы. Поскольку в машине была эта функция и она была включена, автомобиль сохранял полосу.

      В итоге произошла авария, но это случилось из‑за того, что полицейский применил манёвр PIT, чтобы остановить транспортное средство, а не просто поехал впереди него и затем замедлился.

      «После беседы с водителем сотрудники узнали, что он проработал почти 20 часов в течение 24‑часового периода, — сообщил Дорожный патруль Оклахомы. — После ухода с работы водитель остановился поесть, а затем поехал домой с включённым ассистентом удержания полосы. Автомобиль поддерживал постоянную скорость около 40 миль в час. Сотрудники не полагают, что круиз‑контроль был включён, и не уверены, как водитель поддерживал постоянную скорость, но они уверены, что система удержания полосы сохраняла транспортное средство в полосе, пока водитель спал».

      Мы видели и другие подобные ситуации, когда офицеры тормозят автомобиль, двигаясь перед ним, замедляясь и позволяя адаптивному круиз‑контролю довести машину до остановки. Считайте это скрытым дополнительным примером того, как помощники водителя спасают жизни.

      В любом случае суть в том, что водитель не пострадал и не причинил вреда ни себе, ни другим. На самом деле худшее, что случилось с этим водителем, помимо повреждений, причинённых столкновением с полицейской машиной, — это штраф, неловкий разговор и сопроводительная машина до дома.

      Что происходит, когда FSD реагирует первой?

      В другом, более драматичном случае, обманчиво названная Full Self‑Driving от Tesla по‑видимому спасла жизнь Клиффорду Ли. Он ехал по сельской части шоссе в Нью‑Мексико, когда грузовик на встречной полосе решил обогнать фуру. Обгонявший ехал недостаточно быстро, и лобовое столкновение казалось неизбежным. Именно тогда FSD вмешалась и сделала манёвр быстрее, чем Ли понял, что происходит.

      Камеры системы и расчёты в реальном времени выполнили манёвр без участия водителя. В результате — незначительные повреждения автомобиля, никаких травм и владелец, убеждённый, что автоматика дала ему второй шанс. Эти истории объединяет одно: хорошие исходы редко становятся вирусными.

      Можно ли доверять компьютеру, чтобы он сохранил вам жизнь?

      Говорят о «почти промахах», когда что‑то идёт не так, но тихие случаи предотвращения аварий технологиями, например когда система удержания полосы корректирует дремлющего водителя или FSD уводит автомобиль от неминуемого столкновения, почти наверняка недоотчётны. Нельзя не признать: технологии автономного вождения, несмотря на свои недостатки, уже вносят вклад в спасение жизней незаметными способами.

      По мере того как автоматизация становится более распространённой, важно понимать и её ограничения, и её потенциал по спасению жизней. Ассистент удержания полосы не заменит бдительность человека, а FSD не является разрешением проверить телефон, сделать макияж или вздремнуть. Но когда происходит неожиданное, эти системы могут — и иногда действительно — вмешаться в самый нужный момент.