Mercedes готовится разрешить вам ездить без рук в городах, но есть подвох | Carscoops

      Mercedes готовится составить конкуренцию Tesla с продвинутой полуавтономной системой вождения Level 2+, известной как MB.Drive Assist Pro

      18 часов назад

      от Майкла Готье

      Mercedes предложит технологию вождения Level 2+ в США.

      MB.Drive Assist Pro дебютирует в CLA позже в этом году.

      Система обеспечивает навигацию по городу без помощи рук.

      Mercedes привезёт MB.Drive Assist Pro в Соединённые Штаты позже в этом году, и система примечательна тем, что обеспечивает навигацию по городам без помощи рук. Система дебютирует в CLA и также будет предложена для GLC EQ.

      Подробнее: Следующий Mercedes S‑Class не будет нуждаться в водителе

      Автопроизводитель сказал удивительно мало о технологии, но отметил: «По нажатию кнопки автомобиль может помочь с навигацией по городским улицам — от парковки до пункта назначения — с помощью продвинутой помощи SAE уровня 2».

      Компания добавила, что MB.Drive Assist Pro является «кооперативной», и водители могут в любой момент вносить «корректировки руления» без деактивации полуавтономной системы.

      Это звучит похоже на Tesla, и Mercedes отметил, что MB.Drive Assist Pro работает благодаря примерно 30 различным датчикам. Среди них 10 камер, пять радарных датчиков и 12 ультразвуковых датчиков. Информация от этих устройств поступает в «чрезвычайно мощный суперкомпьютер, способный до 508 TOPs».

      Хотя Mercedes не стал вдаваться в подробности, Nvidia частично восполнила пробелы, заявив, что CLA будет использовать их программное обеспечение Drive AV. Техногигант сообщил, что технология позволяет «навигацию от точки до точки по городским маршрутам в сложной городской среде», а также «продвинутую активную безопасность с проактивным предотвращением столкновений и автоматической парковкой на ограниченных площадях».

      Nvidia также заявила, что система разработана для вождения в манере, похожей на человеческую, и способна следовать маршруту, выполнять повороты и принимать решение, в какую полосу встать. Они добавили, что Drive AV может «понимать» уязвимых участников дорожного движения — таких как пешеходы, велосипедисты и пользователи самокатов — и реагировать проактивно, останавливаясь или уступая дорогу.

      Это не объясняет многое, но Car & Driver протестировал MB.Drive Assist Pro и назвал её системой Level 2+, позволяющей осуществлять навигацию от точки до точки без помощи рук.

      Модель подписки и надзор

      Тем не менее водителям по‑прежнему нужно оставаться внимательными, и издание сообщило, что камера будет следить за тем, чтобы они оставались бдительными. Также сообщается, что MB.Drive Assist Pro будет стоить $3,950 за трёхлетнюю подписку, хотя в разработке также находится помесячный план.

      К сожалению, неясность, по-видимому, является следствием регуляторной неопределённости. Это означает, что мы вряд ли узнаем больше, пока технология не будет одобрена соответствующими органами.