Mercedes está a punto de permitirte conducir sin manos en las ciudades, pero hay una pega | Carscoops
Mercedes se prepara para competir con Tesla con un avanzado sistema de conducción semiautónoma de Nivel 2+ conocido como MB.Drive Assist Pro
hace 18 horas
por Michael Gauthier
Mercedes ofrecerá tecnología de conducción de Nivel 2+ en EE. UU.
MB.Drive Assist Pro debuta en el CLA a finales de este año.
El sistema permite navegación manos libres por ciudades.
Mercedes llevará MB.Drive Assist Pro a Estados Unidos a finales de este año y es notable por ofrecer navegación manos libres en ciudades. El sistema debutará en el CLA y también se ofrecerá en el GLC EQ.
Más: La próxima Clase S de Mercedes no necesitará conductor
El fabricante dijo sorprendentemente poco sobre la tecnología, pero señaló: “Con solo pulsar un botón, el vehículo puede ayudar a navegar por las calles de la ciudad – desde el estacionamiento hasta el destino – con asistencia avanzada SAE de Nivel 2.”
La compañía añadió que MB.Drive Assist Pro es “cooperativo” y los conductores pueden hacer “adaptaciones de la dirección” en cualquier momento sin desactivar el sistema semiautónomo.
Esto suena parecido a Tesla y Mercedes señaló que MB.Drive Assist Pro funciona gracias a aproximadamente 30 sensores diferentes. Estos incluyen 10 cámaras, cinco sensores de radar y 12 sensores ultrasónicos. La información de estos dispositivos se alimenta a un “superordenador extremadamente potente, que es capaz de hasta 508 TOPs.”
Aunque Mercedes no dio más detalles, Nvidia está completando algunos vacíos al revelar que el CLA usará su software Drive AV. El gigante tecnológico dijo que la tecnología permite “navegación urbana punto a punto a través de entornos urbanos complejos” así como “seguridad activa avanzada con evitación proactiva de colisiones y estacionamiento automatizado en espacios reducidos.”
Nvidia añadió que el sistema está diseñado para conducir de manera similar a un humano y es capaz de seguir rutas, realizar giros y decidir en qué carril colocarse. Añadieron que Drive AV puede “entender” a los usuarios viales vulnerables —como peatones, ciclistas y usuarios de scooters— y responder de forma proactiva deteniéndose o cediendo el paso.
Eso no explica mucho, pero Car & Driver probó MB.Drive Assist Pro y lo calificó como un sistema de Nivel 2+ que permite la navegación punto a punto manos libres.
Modelo de suscripción y supervisión
Sin embargo, los conductores aún deben prestar atención y la publicación dijo que una cámara se asegurará de que se mantengan atentos. Añadieron que MB.Drive Assist Pro costará $3,950 por una suscripción de tres años, aunque también se está trabajando en un plan mensual.
Desafortunadamente, la vaguedad parece deberse a la incertidumbre regulatoria. Esto sugiere que no sabremos mucho más hasta que la tecnología sea aprobada por las autoridades pertinentes.
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