Este Nissan clásico tiene la parte frontal de un muscle car Plymouth y 520 razones para hacer clic | Carscoops
Un legendario cupé Nissan de los años 90 acaba de recibir un frontal al estilo ’Cuda, un swap LS2 y una transmisión manual que pide a gritos quemadas
hace 16 horas
por Brad Anderson
El Nissan 240SX con swap LS2 desarrolla 520 hp y 510 lb-ft (691 Nm) de par.
Cuenta con el kit Rocket Bunny V2 Boss con un frontal al estilo de los muscle cars.
Ganó el Hot Wheels Legends Tour y el premio de favorito del público en Norteamérica.
Visto por la parte trasera, este Nissan 240SX de 1995 no parece especialmente salvaje, aparte de los pasos de rueda sobredimensionados. Pero si das la vuelta y lo miras de frente, o echas un vistazo bajo el capó, queda inmediatamente claro que no es un S14 cualquiera.
El clásico japonés irá a subasta a finales de esta semana a través de Mecum, y luce un kit de carrocería V2 Boss de Rocket Bunny. Eso significa más que unos simples guardabarros ensanchados. El frontal ha sido completamente reformado, tomando inspiración visual de los muscle cars americanos clásicos como el Plymouth ’Cuda de 1970.
Leer: El Nissan Silvia V2 Boss de Rocket Bunny es parte muscle americano, parte ícono JDM
La mezcla de influencias americanas no se queda solo en el diseño. El motor de cuatro cilindros original del S14 ha desaparecido y en su lugar se ha instalado un V8 LS2 atmosférico de 6.0 litros de GM.
Y eso no es todo, ya que este motor ha sido mejorado con nuevos árboles de levas y válvulas de titanio, lo que le permite entregar una monstruosa cifra de 520 hp y 510 lb-ft (691 Nm) de par. El gruñido del V8, combinado con la carrocería ligera, debería convertir a este S14 en una auténtica delicia al volante.
Mecum Auctions
Acoplada al LS2 hay una transmisión manual Tremec de seis velocidades, que envía la potencia a las ruedas traseras. Otras modificaciones incluyen la instalación de una suspensión Air Lift, un escape de acero inoxidable y una llamativa pintura Electric Metallic Blue.
El escape también tiene puntas de titanio, con ese característico acabado azul. También se ha instalado un juego de llantas Kanza Cerberus II de posventa.
En el interior, la transformación es más comedida. La mayor parte del habitáculo permanece de serie, salvo por un nuevo volante de tres radios y un nuevo pomo de la palanca de cambios, ofreciendo un guiño al rendimiento actualizado del coche sin perder su carácter original.
Para aumentar el atractivo de este S14 está el hecho de que fue nombrado ganador del Hot Wheels Legends Tour 2024 en Georgia y también se llevó el título de favorito del público en toda Norteamérica. Será interesante ver por cuánto se vende, ya que combina lo mejor del mercado JDM con el muscle americano.
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Mecum Auctions
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