La mayoría de la gente se burla de la tecnología de conducción autónoma hasta que hace algo como esto | Carscoops

      A pesar de las críticas, funciones de conducción autónoma como FSD y la asistencia de carril tienen momentos en la vida real en los que intervienen para salvar vidas

      hace 17 horas

      por Stephen Rivers

      La asistencia de carril y FSD pueden ayudar cuando los conductores están distraídos.

      Muchos momentos en los que se salvan vidas no se informan o pasan desapercibidos.

      Ejemplos del mundo real muestran cómo esta tecnología evita choques.

      La tecnología de conducción autónoma en todas sus formas, comprensiblemente, recibe mala fama con regularidad. El Autopilot y el Full Self-Driving (supervisado) de Tesla son objetivos frecuentes en litigios, mientras que incluso las ayudas de conducción cotidianas atraen críticas. Pero la realidad es más matizada.

      Más: El FSD de Tesla atropella un maniquí infantil, pero no es culpable

      A las personas a menudo les cuesta mantener atención pasiva independientemente del coche que conduzcan. Pero cuando los sistemas autónomos y de asistencia al conductor hacen lo que fueron diseñados para hacer, salvan vidas, y aquí hay solo dos ejemplos de ello.

      Cuando el sistema se mantiene despierto y tú no

      Considera un incidente viral en una autopista de Oklahoma, donde un hombre que había trabajado casi 20 horas se quedó dormido al volante de su Kia. Viajando a casi 40 mph, el incidente casi con certeza habría sido trágico sin ayudas de conducción como el mantenimiento activo del carril. Dado que el coche tenía esa función y estaba activada, el vehículo mantuvo su carril.

      Acabó teniendo un accidente, pero eso se debió a que el oficial de policía utilizó una maniobra PIT para detener el vehículo en lugar de simplemente conducir delante de él y luego reducir la velocidad.

      “Tras hablar con el conductor, los agentes supieron que había trabajado casi 20 horas en un periodo de 24 horas”, dijo la Patrulla de Carreteras de Oklahoma. “Después de salir del trabajo, el conductor se detuvo a comer y luego comenzó a conducir a casa con la asistencia de carril activada. El vehículo mantuvo una velocidad constante de aproximadamente 40 millas por hora. Los agentes no creen que el control de crucero estuviera activado y no saben cómo el conductor mantuvo una velocidad constante, pero están seguros de que el sistema de asistencia de carril mantuvo el vehículo dentro de su carril mientras el conductor dormía.”

      Hemos visto otras situaciones similares en las que los agentes frenan el coche conduciendo delante de él, reduciendo la velocidad, y permitiendo que el control de crucero adaptativo lleve el vehículo a detenerse. Considera eso un ejemplo adicional y astuto de cómo las ayudas al conductor salvan vidas.

      En cualquier caso, el punto es que el conductor no resultó herido ni causó daño a terceros. De hecho, la peor parte de esta situación para el conductor en cuestión, aparte de los daños causados por el choque con el policía, fue una multa, una conversación incómoda y un acompañamiento hasta su casa.

      ¿Qué sucede cuando FSD reacciona primero?

      En otro ejemplo, más angustioso, el engañosamente llamado Full Self-Driving de Tesla aparentemente salvó la vida de Clifford Lee. Estaba en un tramo rural de carretera en Nuevo México cuando un camión del carril contrario decidió intentar adelantar a un tráiler. El conductor que adelantaba no iba lo suficientemente rápido, y una colisión frontal parecía segura. Fue entonces cuando el FSD intervino y realizó una maniobra más rápido de lo que Lee se dio cuenta de lo que estaba pasando.

      Las cámaras del sistema y los cálculos en tiempo real ejecutaron una maniobra sin la intervención de su conductor. El resultado fue daños menores en el vehículo, ninguna herida y un propietario convencido de que la automatización le había dado una segunda oportunidad. Estas historias comparten un tema común: los buenos resultados rara vez se vuelven virales.

      ¿Puedes confiar en una computadora para mantenerte con vida?

      La gente habla de los sustos cuando las cosas salen mal, pero los casos silenciosos en los que la tecnología evita accidentes, como un sistema de mantenimiento de carril corrigiendo a un conductor somnoliento o el FSD maniobrando para evitar una colisión inminente, casi con seguridad están subinformados. No tengamos dudas. La tecnología de conducción autónoma, a pesar de sus imperfecciones, ya está salvando vidas de maneras sutiles.

      A medida que la automatización se vuelve más común, comprender tanto sus límites como su potencial para salvar vidas importa. La asistencia de carril no reemplazará la alerta humana, y el FSD no es una licencia para mirar el teléfono, maquillarte o echarte una siesta. Pero cuando ocurre lo inesperado, estos sistemas pueden, y a veces lo hacen, intervenir en el momento justo.