Mercedes sta per permetterti di guidare a mani libere nelle città, ma c'è un problema | Carscoops
Mercedes si prepara a sfidare Tesla con un avanzato sistema di guida semi-autonoma di livello 2+ noto come MB.Drive Assist Pro
18 ore fa
di Michael Gauthier
Mercedes offrirà la tecnologia di guida di livello 2+ negli Stati Uniti.
MB.Drive Assist Pro debutterà sulla CLA più tardi quest'anno.
Il sistema consente la navigazione senza mani nelle città.
Mercedes porterà MB.Drive Assist Pro negli Stati Uniti più tardi quest'anno ed è notevole perché offre la navigazione senza mani nelle città. Il sistema debutterà sulla CLA e sarà offerto anche sulla GLC EQ.
Altro: La prossima Mercedes Classe S non avrà bisogno di un conducente
La casa automobilistica ha detto sorprendentemente poco sulla tecnologia, ma ha osservato: «Con la pressione di un pulsante, il veicolo può aiutare a navigare per le strade cittadine – dal parcheggio alla destinazione – con un avanzato supporto SAE di Livello 2.»
L'azienda ha poi aggiunto che MB.Drive Assist Pro è «cooperativo» e i conducenti possono effettuare «modifiche allo sterzo» in qualsiasi momento senza disattivare il sistema semi-autonomo.
Questo sembra in stile Tesla e Mercedes ha notato che MB.Drive Assist Pro è reso possibile da circa 30 diversi sensori. Questi includono 10 telecamere, cinque sensori radar e 12 sensori a ultrasuoni. Le informazioni provenienti da questi dispositivi vengono alimentate in un «supercomputer estremamente potente, in grado di raggiungere fino a 508 TOPs.»
Sebbene Mercedes non abbia fornito molti dettagli, Nvidia colma alcune lacune rivelando che la CLA utilizzerà il loro software Drive AV. Il colosso tecnologico ha dichiarato che la tecnologia consente la «navigazione urbana punto a punto attraverso ambienti cittadini complessi» oltre a «una sicurezza attiva avanzata con prevenzione proattiva delle collisioni e parcheggio automatizzato in spazi ristretti.»
Nvidia ha aggiunto che il sistema è progettato per guidare in modo simile a un essere umano ed è in grado di seguire percorsi, effettuare svolte e decidere in quale corsia inserirsi. Hanno inoltre affermato che Drive AV può «comprendere» gli utenti della strada vulnerabili – come pedoni, ciclisti e utilizzatori di monopattini – e rispondere in modo proattivo fermandosi o dando la precedenza.
Questo non spiega molto, ma Car & Driver ha testato MB.Drive Assist Pro e lo ha definito un sistema di livello 2+ che consente la navigazione punto a punto senza mani.
Modello di abbonamento e supervisione
Tuttavia, i conducenti devono comunque prestare attenzione e la pubblicazione ha affermato che una telecamera controllerà che rimangano attenti. Hanno aggiunto che MB.Drive Assist Pro costerà $3.950 per un abbonamento di tre anni, anche se è in preparazione un piano mensile.
Sfortunatamente, la vaghezza sembra essere il risultato di incertezze normative. Ciò suggerisce che non sapremo molto di più fino a quando la tecnologia non sarà approvata dalle autorità competenti.
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