Mitsubishi ha dato al Triton un nuovo volto, ma solo in un paese | Carscoops

      Mitsubishi aggiorna la Triton con una nuova parte anteriore per la variante Street, suggerendo cambiamenti di design che potrebbero o meno diffondersi all'intera gamma

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      La Thailandia riceve una Mitsubishi Triton Street con un nuovo volto.

      Il pickup ha un turbodiesel, cambio manuale e trazione posteriore.

      Non è chiaro se questo allestimento thailandese anticipi un restyling completo della Triton.

      Mitsubishi ha presentato una nuova versione della Triton, dotandola di una parte anteriore ridisegnata che assomiglia a un primo restyling; stranamente però è riservata a una sola versione. Questo aggiornamento è limitato alla variante Street del pickup di medie dimensioni, disponibile in Thailandia insieme al resto della gamma.

      La Triton Street è costruita sulla carrozzeria Mega Cab, che si colloca tra le opzioni Single Cab e Double Cab. La modifica più evidente è il nuovo frontale, caratterizzato da una calandra ridisegnata che si allontana dal consueto linguaggio stilistico “Dynamic Shield” usato sulla Triton normale.

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      Il frontale aggressivo, vagamente ricordante l'elmetto di uno Stormtrooper di Star Wars, è accompagnato da una piastra parasassi nera più ampia e prese d'aria del paraurti leggermente riviste. Come modello d'ingresso, la Street mantiene i fari alogeni e rinuncia del tutto ai fendinebbia.

      Come evidente dal nome, la Street è pensata per strade asfaltate. Il pickup monta un nuovo set di cerchi in lega neri da 17 pollici e mantiene l'altezza delle sospensioni standard. La gamma colori è limitata a Bianco Solido, Blade Silver e Grigio Grafite, ciascuno abbinato ad accenti neri a contrasto.

      La Mitsubishi Triton Mega Cab Street (sopra) rispetto alla Mega Cab Plus (sotto).

      Nessuna modifica sotto il cofano

      A muovere la Triton Street è il turbodiesel quattro cilindri da 2,4 litri standard di Mitsubishi, che eroga 148 hp (110 kW / 150 PS) e 330 Nm (243 lb-ft) di coppia. È notevole che Mitsubishi abbia optato per questa versione base invece della variante a potenza maggiore da 181 hp (135 kW / 184 PS) impiegata negli allestimenti più costosi.

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      Il diesel è abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce, che invia la potenza alle ruote posteriori. Non c'è la trazione integrale, ma la Street dispone di un differenziale a slittamento limitato attivo che applica forza frenante a una ruota che slitta e reindirizza la coppia su quella con trazione.

      Come detto, la Street funge da modello d'ingresso per la configurazione Mega Cab. La lista degli equipaggiamenti è piuttosto modesta, includendo sedili in tessuto, tre airbag, un impianto audio a due altoparlanti, assistenza alla partenza in salita, un sistema di mitigazione delle collisioni frontali (FCM) e uno schermo infotainment da 10 pollici. È già in vendita in Thailandia, con un prezzo di partenza di 649.000 baht (circa 20.700 dollari).

      E per un vero restyling?

      Resta da vedere se questo nuovo frontale arriverà anche su altri allestimenti della Triton in un futuro restyling o se rimarrà un esperimento riservato alla Thailandia.

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      La Mitsubishi Triton è stata introdotta nel 2023, il che significa che potrebbe ricevere un aggiornamento di metà ciclo entro il 2027. Aggiornamenti sottili di design e tecnologia potrebbero aiutarla a competere meglio con i rivali nel segmento altamente competitivo dei pickup di medie dimensioni.

      I concorrenti includono l'ultima Toyota Hilux, il Ford Ranger recentemente rinnovato e la nuova Nissan Navara, che condivide le sue basi con la Triton. Altri sfidanti vanno dalla Isuzu D-Max e la Mazda BT-50 fino alla nuova Kia Tasman e a una lista sempre più affollata di proposte cinesi.

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