L'IRS ha aumentato il tasso di rimborso per chilometro, ma ricevi ancora meno che nel 1971 | Carscoops

      Internal Revenue Service ha aumentato il tasso chilometrico aziendale di 2,5 centesimi per miglio

      16 ore fa

      di Chris Chilton

      L’IRS ha alzato il tasso chilometrico per i viaggi di lavoro del 2026 a 72,5 centesimi di dollaro per miglio.

      Il tasso per motivi medici è sceso leggermente, il tasso per beneficenza è rimasto invariato rispetto al 2025.

      Il nuovo tasso è ancora più basso in termini reali rispetto a quello originario fissato 55 anni fa.

      Se percorri molte miglia per lavoro, l’Internal Revenue Service degli Stati Uniti ti ha appena reso la vita un po’ più dolce. Per il 2026 il tasso chilometrico standard per i viaggi di lavoro sarà di 72,5 centesimi di dollaro per miglio, in aumento di 2,5 centesimi rispetto all’anno scorso.

      Quel tasso si applica sia che tu guidi un’ibrida, un’elettrica (EV), un diesel o la buona vecchia auto a benzina che beve, e significa che ogni miglio percorso per lavoro vale un po’ di più quando ti siedi a compilare la dichiarazione dei redditi. La differenza in tasca potrebbe essere solo un paio di centinaia di dollari, ma potrebbe essere sufficiente per giustificare l’upgrade a qualcosa di un po’ più assetato con più cilindri.

      Anche il tasso chilometrico è aumentato negli ultimi anni:

      58,5 centesimi per miglio — prima metà del 2022

      62,5 centesimi per miglio — seconda metà del 2022

      65,5 centesimi per miglio — 2023

      67 centesimi per miglio — 2024

      70 centesimi per miglio — 2025

      72,5 centesimi per miglio — 2026

      Meglio, ma non il massimo

      Il sistema dei tassi chilometrici risale ai primi anni ’70, quando l’IRS lo introdusse per semplificare le detrazioni per l’uso aziendale dell’auto. Nel 1971 il tasso era appena di 10 centesimi per miglio, riporta Forbes, e se lo si aggiusta per l’inflazione corrisponde a circa $1,05 per miglio in termini del 2026, il che è in realtà molto più sostanzioso dell’attuale tasso.

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      Detto questo, i lavoratori autonomi britannici che leggono potrebbero essere sorpresi di quanto sembri generoso il nuovo tasso di 72,5 centesimi per miglio rispetto a quanto ricevono. Nel Regno Unito aziende e lavoratori autonomi solitamente usano 45 pence per miglio per i primi 10.000 miglia di lavoro (16.000 km) e 25 pence per miglio per le miglia restanti.

      Questo si traduce in soli 61 e 34 centesimi di dollaro per miglio, nonostante il carburante costi molto di più in Gran Bretagna che negli USA, dove la media nazionale è intorno ai 3 dollari al gallone.

      Tesla

      Non tutti i conducenti negli USA ottengono quel tasso di 72,5 centesimi: il tasso chilometrico per i viaggi medici, per esempio, ha fatto un piccolo passo indietro per il 2026 a 20,5 centesimi per miglio, lo stesso tasso applicato ai trasferimenti dei militari in servizio attivo. Entrambi sono diminuiti di 0,5 centesimi rispetto al tasso dell’anno scorso.

      La carità comincia in casa, non all’IRS. E chi guida per organizzazioni benefiche riceve solo 14 centesimi, come nel 2025. È inferiore agli altri tassi perché non tiene conto dell’ammortamento né dei costi di assicurazione e riparazione. Forbes sostiene che questo tasso non è cambiato dai tempi di Clinton alla Casa Bianca.

      I conducenti che ritengono questi tassi troppo stringati possono scegliere di calcolare i costi reali dell’utilizzo dei loro veicoli, ma solo dal secondo anno in cui il veicolo è impiegato per viaggi di lavoro. E se il tuo veicolo è in leasing devi attenerti al tasso ufficiale.