Il Bronco ha appena avuto il suo miglior anno di sempre, e la Jeep dovrebbe probabilmente cominciare a preoccuparsi | Carscoops
Ford ha registrato vendite record per modelli come il Bronco e il Maverick nel 2025, anche mentre la domanda di veicoli elettrici è crollata e Lincoln ha faticato a restare a galla
16 ore fa
di Michael Gauthier
Le vendite combinate di Ford e Lincoln sono salite del 6% a 2,204,124 unità.
Il Bronco, il Maverick e il Transit hanno tutti raggiunto nuovi record di vendite.
Lincoln ha faticato, ma è stata salvata dal Navigator ridisegnato.
Il 2025 è stato un anno di record per Ford e non stiamo parlando solo dei loro 153 richiami. Al contrario, diversi modelli hanno raggiunto nuovi record di vendite, tra cui il Bronco, il Maverick e il Transit.
Partendo in ordine alfabetico, le vendite del Bronco sono salite del 33,7% raggiungendo 146,007 unità per l’anno. È stato un record assoluto che lo ha collocato a sole 21,315 unità dal Jeep Wrangler, che è aumentato dell’11% a 167,322 consegne. Il divario si sta riducendo e il 2026 potrebbe trasformarsi in una sfida più serrata per il dominio fuoristrada.
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Sul fronte economico, che Ford è più che desiderosa di promuovere, le vendite del Maverick sono aumentate del 18,2% a 155,051 unità. Questo è probabilmente stato guidato da un recente restyling e dal fatto che il modello è il pickup più economico d’America.
Il prezzo del modello 2026 parte da $27,145 prima di una tassa di destinazione di $1,695. Suona bene finché si considera che il pickup del 2022 partiva da $19,995 e aveva una tassa di consegna più bassa di $1,495. Ciò significa che il prezzo è aumentato di $7,350 in quattro anni e potrebbe essere difficile da spiegare al Congresso.
Vendite Ford negli USA 2025
Procedendo spediti, il Ford Transit è il furgone più venduto in America con ampio margine. Le vendite sono salite del 5,9% raggiungendo un nuovo record di 161,797 unità. Questo ha superato il Chrysler Pacifica (110,006), la Toyota Sienna (101,486), la Honda Odyssey (88,462) e la Kia Carnival (71,917).
Nel complesso, le vendite di Ford e Lincoln sono salite del 6,0% raggiungendo 2,204,124 unità. Questa crescita è stata favorita da un aumento dell’8,3% delle vendite della F-Series, che ha portato la casa automobilistica a vendere 828,832 pickup lo scorso anno.
Le vendite di veicoli elettrici sono crollate
Detto ciò, le vendite di veicoli elettrici sono precipitate in seguito alla scadenza del credito d’imposta. Nel quarto trimestre le vendite della Mustang Mach-E sono crollate del 40,1% a 9,658 unità, mentre l’E-Transit è sceso dell’82,6% a sole 582 unità.
L’F-150 Lightning è calato del 60,1% a 4,273 unità, ma va notato che la produzione è terminata a ottobre. Questo doveva essere originariamente una sospensione temporanea, ma Ford ha deciso di eliminare del tutto il modello completamente elettrico e di concentrarsi su un pickup di seconda generazione con un sistema di propulsione a autonomia estesa.
Lincoln ha avuto solo un vincitore
Mentre Ford aveva molto di cui parlare, la situazione in Lincoln è apparsa piuttosto cupa. Le vendite della Corsair sono calate del 3,4% a 26,566 unità e, secondo quanto riportato, il crossover è uscito di produzione il mese scorso. Non è una buona notizia considerando che era il modello di ingresso del marchio e il loro secondo veicolo più venduto.
Nel resto della gamma, l’Aviator è sceso del 3,4% e la Nautilus è diminuita del 7,7%. L’unico punto positivo è stato il Navigator, che ha registrato il suo miglior anno dal 2007.
Le vendite sono aumentate del 42,8% raggiungendo 22,185 unità. Questo è stato in gran parte dovuto a un restyling, che ha introdotto un aspetto moderno e un interno completamente nuovo. Quest’ultimo presenta un display da 48 pollici oltre a uno schermo inferiore da 11,1 pollici. L’SUV di lusso monta anche un V6 biturbo da 3,5 litri che eroga 440 hp (328 kW / 446 PS) e 510 lb-ft (691 Nm) di coppia.
Vendite Lincoln negli USA 2025
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