Ecco perché non puoi alzare i giri della nuova Honda Prelude

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      Se hai atteso con ansia il ritorno della Honda Prelude, potresti restare sorpreso nello scoprire che, quando la coupé sportiva ibrida è parcheggiata, non si può far salire di giri il motore. Il sistema ibrido a due motori che la alimenta è una configurazione unica; ad esempio non ha un cambio, e il motore quattro cilindri 2,0 litri dell’auto funziona solo come generatore di potenza a basse velocità. Ma questo non spiega perché, se premi l’acceleratore con la vettura ferma, non succede nulla.

      Volevamo sapere se si trattasse di una limitazione ingegneristica o di una scelta deliberata da parte di Honda, quindi abbiamo contattato il costruttore. Questo è quanto ci hanno detto:

      “Tutti i modelli ibridi Honda, incluso il Prelude, sono progettati per non aumentare i giri del motore mentre sono al minimo”, ha detto un portavoce della società. “Si tratta di una funzionalità software e riflette l’impegno di Honda nel offrire una gamma ibrida pulita ed efficiente nei consumi.”

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      Ecco qui. Non c’è alcuna ragione tecnica per cui il Prelude non possa essere fatto salire di giri quando è fermo, il che ha senso. Dopotutto, quando premi l’acceleratore a basse velocità stai facendo aumentare i giri del motore, sebbene in quel momento non sia collegato alle ruote. Il Prelude utilizza inoltre suoni del motore sintetizzati nell’abitacolo e, come Honda ha ampiamente pubblicizzato, cambi finti. Per quanto “pulita” sia la coupé sportiva, cerca comunque di trasmettere i suoni e le sensazioni di una guida tradizionale.

      Ora, questa potrebbe essere un’opinione controversa, ma in realtà non credo che importi così tanto. Diciamolo: le persone che comprano un nuovo Prelude, invece di, per esempio, una Civic Si o una Hyundai Elantra N o simili, non sono alla ricerca di una compatta sportiva spoglia e cattiva. Il sistema ibrido sarebbe parte del suo fascino, per non parlare dell’efficienza nei consumi che offre. Non penso che la mancanza della possibilità di far salire i giri sia in contrasto con il target di clientela di Honda sotto questo profilo. E voi cosa ne pensate? Fatemelo sapere nei commenti.

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