Il nuovo concept SUV di Fiat è appena diventato realtà e la linea del tetto fastback non è nemmeno la parte migliore | Carscoops

      Il modello economico abbinerà un assetto da SUV a una linea del tetto slanciata che sfuma in una coda in stile fastback

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il concept Fastback di Fiat è quasi pronto per il suo debutto mondiale.

      Nuove foto spia rivelano il design esterno e la disposizione dell'abitacolo.

      Le motorizzazioni comprenderanno opzioni a benzina, ibride ed elettriche.

      Fiat torna sotto i riflettori, questa volta con un crossover che allargherà la gamma Panda in crescita. Il nuovo modello porta avanti il carattere della Panda, ingrandito con un'impronta più ampia e definito da una silhouette fastback.

      Di recente due prototipi camuffati della versione di produzione del concept Fastback 2024 sono stati avvistati in un parcheggio, offrendo uno sguardo più chiaro sull'esterno e, per la prima volta, un'occhiata all'interno dell'abitacolo. Le ultime auto di prova hanno abbandonato parte del loro mimetismo, rivelando di più su ciò che ci aspetta.

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      I fari a LED ricordano quelli della Grande Panda, ma sono più sottili e hanno estensioni a goccia per un aspetto più moderno. Questi affiancano una griglia anteriore nascosta che dovrebbe mantenere le grafiche simili a pixel e l'emblema Fiat retrò presente sulla sorella minore.

      Si possono anche vedere la presa d'aria del paraurti inferiore e una piastra di protezione discreta con finitura metallica. Uno dei prototipi ha la carrozzeria rossa e monta cerchi in acciaio neri che, se destinati a una versione di base, probabilmente saranno abbinati a coprimozzi nella versione di produzione finale.

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      La vista laterale mostra maniglie delle porte tradizionali e passaruota scolpiti che aggiungono definizione alla carrozzeria. Più notevole, sia la superficie vetrata sia i pannelli metallici sembrano distinti rispetto a quelli della Citroën Basalt, un modello correlato attualmente in vendita in mercati come Sud America e India.

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      Naturalmente, la caratteristica che spicca del Fastback è la sua sezione posteriore, dove una linea del tetto inclinata incontra sottili fanali posteriori a LED per una finitura pulita e affusolata. Uno dei prototipi ha perso il suo pesante mimetismo, mostrando il vetro posteriore e uno spoiler a coda d'anatra integrato. Il resto della coda mantiene linee più verticali, con superfici squadrate, un portellone ampio e la targa posizionata sul paraurti posteriore.

      Nel complesso, il modello sembra un'evoluzione naturale del concept originale, anche se il suo design è stato moderato nella consueta maniera per la produzione. Se la Grande Panda è un indizio, ci si può aspettare che l'esterno includa una manciata di divertenti "Easter egg", probabilmente in omaggio al classico emblema Fiat a quattro strisce.

      Com'è l'interno?

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      Sorprendentemente, uno dei prototipi aveva l'interno scoperto. La disposizione dell'abitacolo si discosta da quella della Grande Panda e persino dai suoi parenti meccanici, Opel Frontera e Citroën C3 Aircross.

      Il cruscotto abbina un compatto quadro strumenti digitale con un più ampio schermo centrale per l'infotainment. Sotto di esso, un rivestimento effetto pelle borda il cruscotto, mentre la plastica nera lucida circonda la consolle centrale ovale per un tocco di contrasto.

      Una fila di pulsanti fisici è posta nella parte inferiore della consolle e il selettore del cambio automatico sembra essere la stessa unità usata in diversi modelli Stellantis.

      Altri elementi di rilievo includono il volante a due razze che ha la stessa forma di quello dell'Opel Frontera, e i nuovi sedili con motivo a quadretti e poggiatesta semi-integrati.

      Molteplici opzioni di motorizzazione

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      Come per il resto della futura famiglia Panda, il fastback poggerà sull'architettura Smart Car orientata al budget. È previsto che venga offerto con opzioni a benzina, mild-hybrid ed elettriche, molto probabilmente condivise con i succitati SUV Citroën e Opel.

      Fiat prevede di offrire il modello sia nei mercati europei sia in quelli sudamericani, con una presentazione ufficiale attesa all'inizio del 2026. Un anno dopo, potrebbe essere affiancato da un fratello dalla forma più tradizionale, un SUV con una coda più squadrata e maggiore spazio di carico.

      Si dice che tale modello possa far rivivere il nome Multipla e potrebbe confrontarsi con modelli come la Dacia Duster e la Bigster.

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