La Lexus LFA torna, ma non ti piacerà quello che hanno fatto | Carscoops
Potrebbe non avere un motore ad alti regimi, ma è innegabile che la nuova generazione LFA Concept sia bellissima
10 ore fa
di Brad Anderson
LFA Concept condivide il suo telaio in alluminio con la nuova Toyota GR GT.
Il concept rinuncia al V8 biturbo di Toyota, anche se potrebbe alloggiarlo.
Il design evolve il precedente Sport Concept con evidenti perfezionamenti.
Questa è la Lexus LFA Concept, e somiglia ben poco all'arma spinta dal V10 che l'ha preceduta. Per anni gli appassionati hanno dato per scontato che la prossima LFA sarebbe stata poco più di una Lexus con il marchio applicato alla nuova Toyota GR GT. Invece, ciò che è emerso è qualcosa di molto differente. È elettrica. Sì, sul serio.
Il concept ha debuttato questa sera in Giappone accanto alla Toyota con V8 biturbo ed era stato anticipato mesi fa con il nome Lexus Sport Concept. Quello studio iniziale si è ora trasformato nella LFA Concept più pronta alla produzione, dotata di un gruppo propulsore completamente elettrico.
Leggi: la Toyota GR GT debutta con V8 biturbo ibrido e almeno 641 CV
Secondo Lexus, il nome "LFA" "non è vincolato ai veicoli alimentati da motori a combustione interna", ma simboleggia invece un veicolo che "incarna le tecnologie che gli ingegneri del suo tempo dovrebbero preservare e trasmettere alla generazione successiva."
Basi tecniche Toyota
Mentre Toyota ha già condiviso una mole di dettagli sulla sua nuova auto di punta ad alte prestazioni, Lexus rimane riservata sui punti più fini della sua sorella elettrica. L'azienda non ha ancora diffuso cifre per il gruppo motopropulsore della LFA Concept, lasciando il suo potenziale prestazionale alla speculazione.
Qualunque sia la sua potenza, si può dire con certezza che nessun numero di kilowatt replicherà l'urlo inconfondibile del V10 dell'LFA originale, né tantomeno il suono del nuovo V8 Toyota.
È interessante che la LFA Concept sia basata sulla stessa piattaforma interamente in alluminio della Toyota GR GT e della GR GT3. Questo presumibilmente significa che Lexus aveva la possibilità di utilizzare lo stesso V8 del proprio marchio madre, ma ha scelto di non farlo.
Sebbene la scelta della motorizzazione possa sembrare strana, soprattutto dato il scarso interesse per le auto sportive e le supercar elettriche ad alte prestazioni, è innegabile che la LFA Concept sia bellissima, termine che non useremmo per la Toyota. Anche gli interni sono radicalmente diversi rispetto alla Toyota, anche se non sorprende dato che la LFA è ancora un concept.
Quando verrà lanciata?
Cosa riserva il futuro per la LFA Concept? Sappiamo che è destinata alla produzione, e la rinomina da Sport Concept a LFA Concept suggerisce che sarà effettivamente venduta come la seconda generazione della Lexus LFA.
Non è chiaro quando raggiungerà le strade pubbliche, ma se dovessimo scommettere, è probabile che arrivi più o meno nello stesso periodo, o forse un po' più tardi, rispetto alla Toyota GR GT, prevista per il 2027.
Lexus Sport Coupe Concept
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