Il progetto della Ferrari 6x6 di Gas Monkey è imploso in un dramma clamoroso | Carscoops

      Non crederai al dramma che circonda questa deturpazione di un'iconica supercar italiana

      16 ore fa

      di Stephen Rivers

      Il progetto della Testarossa a sei ruote affronta ritardi, drammi e un caos crescente.

      Danton accusa Gas Monkey Garage di sottopagare e rubare i meriti.

      Rawlings insiste che era necessario un lavoro di rifacimento importante e che la macchina è ancora incompleta.

      Più di un anno fa, una bizzarra e quasi eretica Ferrari Testarossa a sei ruote è apparsa online e è riuscita a far girare praticamente tutte le teste possibili. Questa strana creazione allungata suscitò curiosità, incredulità e molte domande.

      Ora, dopo mesi di silenzio radio, stiamo finalmente sentendo dettagli ufficiali su cosa sia, come sia venuta a esistere e perché il suo percorso sia stato tutt'altro che lineare.

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      A quanto pare, la storia dietro questa Ferrari a sei ruote è stata segnata da drammi, alcune scadenze mancate e scontri creativi. I progressi sono stati lenti e, a giudicare da come sono andate le cose, forse l'universo sta gentilmente suggerendo che alcune idee è meglio lasciarle incompiute.

      Ma cosa sta succedendo esattamente?

      All'inizio del 2024, il team di Danton Art Kustoms e Frechy Export LLC costruì un Humvee AM General a sei ruote che trasmetteva potenza a solo due delle sue ruote. Quella potenza proveniva da un Dodge Hellcat Hemi V8.

      Foto Gas Monkey Garage / Facebook

      Sulla carta e nelle foto sembrava fantastico. I due custom shop vendettero l'auto a Richard Rawlings e alla sua azienda Gas Monkey Garage. Poi, la creazione fu venduta alla Barrett-Jackson per $750.000.

      Quella vendita avrebbe dovuto segnare l'inizio di una nuova collaborazione. Danton e Rawlings avrebbero concordato che se l'Humvee avesse venduto bene, Gas Monkey Garage avrebbe finanziato il loro prossimo ambizioso progetto. Quel progetto si trasformò in una Ferrari Testarossa a sei ruote.

      Nessuno l'aveva vista o sentita nominare per un bel po'. Poi, circa tre settimane fa, è emerso un post su Instagram con Rawlings e la macchina, e Alex Danton è apparso nei commenti con poche parole che hanno acceso nuova controversia.

      Ecco cosa ha scritto su Rawlings e Gas Monkey Garage:

      “È così facile rubare e prendersi il merito del lavoro altrui. Il karma è molto importante 👏. Sì, bugiardo e ladro, l'ho fatto io, loro non hanno toccato nemmeno un bullone.”

      “Non mi ha nemmeno pagato più del 10 percento del mio lavoro dopo che l'ho fatto da solo e mi ha costretto a firmare contratti per tacere. Usa il loro potere economico per schiacciare le persone. Preferisco lavorare per far scoprire la mia arte piuttosto che pagare avvocati per nulla.”

      Secondo Rawlings, però, la Ferrari necessitava di molto più lavoro di quanto chiunque avesse immaginato. Fabbricazione, verniciatura e assemblaggio sarebbero risultati tutti al di sotto delle aspettative, e il team ha dovuto rivedere quasi ogni parte della costruzione. Questo ci porta allo stato attuale delle cose.

      Quanto è vicina al completamento?

      A questo punto, Rawlings e il team sono più vicini che mai a finirla, e nonostante ciò lui afferma esplicitamente che nella sua forma attuale è solo “più o meno accettabile”.

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      Per portarla dove lui e il team vogliono, sarà “una montagna di lavoro”, dice. Esatto, dopo tutto, è ancora lontanissima dall'essere finita. Quanto a Danton, ha risposto a qualcuno che chiedeva dov'è la macchina ora dicendo: “distrutta”.

      Ecco la cosa pazzesca. Noi in realtà abbiamo visto e seguito questa macchina mentre si spostava verso la sede di GMG lo scorso settembre. All'epoca sembrava che si stesse facendo progresso, ma il senno di poi mostra che la costruzione era già in difficoltà.

      Guardando indietro ora, e con le nuove informazioni di Rawlings, è chiaro che l'aberrazione probabilmente chiederebbe di porre fine alle sue sofferenze, se potesse.

      Foto Gas Monkey Garage