Lexus LS становится «семейством флагманских моделей LS».

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      L'Occidente si è svegliato mercoledì con la notizia di un ritorno della Lexus LS annunciato al Japan Mobility Show 2025. Tuttavia, non è più la berlina di punta che tutti conosciamo e amiamo. Invece, Lexus ha assegnato quel nome a un bizzarro concept di furgone a sei ruote e a un crossover che chiama “coupe”. Non sembra giusto, ma d’altronde non è del tutto sorprendente, dato che le auto a quattro porte sono in gran parte cadute in disuso negli Stati Uniti. Detto ciò, potreste rimanere sorpresi nel sentire qualcuno del produttore dirlo così apertamente: le berline stanno “combattendo una battaglia persa”.

      Interrogato sulla decisione di riassegnare la sigla LS, Ian Cartabiano, presidente del CALTY Advanced Design di Toyota, ha detto a The Drive: “[È] tempo di provare qualcosa di nuovo. È sicuramente tempo di tentare qualcos’altro. E non si sa mai, in futuro le berline potrebbero sicuramente tornare, soprattutto con le generazioni più giovani, giusto? Quindi non siamo chiusi a questa possibilità, ma in questo momento vogliamo innovare e spingere oltre.”

      Cartabiano ha poi precisato che Lexus vede la LS più come una gamma di veicoli, che appare molto diversa dal semplice vendere un’unica auto con quel nome.

      “È una famiglia di flagship LS,” ha continuato. “Non è necessariamente una sola risposta. Perché alcune persone vorranno qualcosa di più orientato alla guida. E il LS Coupe Concept supera il volume interno della LS [berlina] in ogni singolo aspetto. E l’esterno è avvolto in quella carrozzeria più bella. Quindi ci sono due diverse declinazioni; non stiamo limitando i nostri clienti a una sola direzione.”

      Per quel che vale, Lexus dice che LS sta per “Luxury Space”.

      Non è che questo cambiamento possa avvenire dall’oggi al domani. Intendo, la Lexus LS ha portato la reputazione di berlina di fascia alta per 36 anni prima che il produttore ne annunciasse l’addio a settembre. È radicata nella mente degli acquirenti del lusso e degli appassionati d’auto che possono apprezzare una vettura famosa per l’affidabilità e la solidità costruttiva. E chi potrebbe dimenticare il prototipo con sospensioni Bose che letteralmente superava gli ostacoli?

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      Mentre Cartabiano ha insinuato che il furgone LS a sei ruote potrebbe arrivare in produzione, dubito che verrà mai venduto negli Stati Uniti. Preferiamo grandi SUV confortevoli rispetto ai furgoni esecutivi. Ma quel crossover che chiamano LS Coupe? Molto probabilmente sì. Credo che dovremo vedere se Lexus preme il grilletto e decide di rifare l’identità della LS negli Stati Uniti. Non sarebbe certo la prima volta che un costruttore fa qualcosa del genere.

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