Lexus convirtió el LS en una furgoneta y en un SUV porque los sedanes están 'luchando una batalla perdida'.

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      Occidente se despertó el miércoles con la noticia del regreso del Lexus LS anunciado en el Japan Mobility Show 2025. Sin embargo, ya no es el sedán insignia que todos conocemos y amamos. En su lugar, Lexus asignó ese nombre a un extraño concepto de furgoneta de seis ruedas y a un crossover que llaman “coupé”. Simplemente no parece correcto, pero, por otro lado, no es del todo sorprendente dado que los coches de cuatro puertas han perdido gran parte de su popularidad en Estados Unidos. Aun así, puede que te sorprenda escuchar a alguien del fabricante decir tan claramente que los sedanes están “luchando una batalla perdida”.

      Cuando se le preguntó sobre la decisión de reasignar el moniker LS, Ian Cartabiano, presidente de CALTY Advanced Design de Toyota, dijo a The Drive: “[Es] hora de ir por algo nuevo. Definitivamente es hora de probar otra cosa. Y nunca se sabe, en el futuro, los sedanes podrían volver, especialmente con la generación más joven, ¿verdad? Así que no estamos cerrados a eso, pero ahora mismo estamos en un espacio donde queremos innovar y empujar.”

      Cartabiano explicó que Lexus ve al LS más como una gama de vehículos, lo que se ve muy diferente a vender simplemente un coche con ese nombre.

      “Es una familia de insignias LS,” continuó. “No es necesariamente una sola respuesta. Porque algunas personas van a querer algo más orientado a la conducción. Y el LS Coupe Concept supera el volumen interior del LS [sedán] en todos los sentidos. Y el exterior está envuelto en una carrocería más hermosa. Así que hay dos sabores diferentes allí; no estamos limitando a nuestros clientes a una sola dirección.”

      Para que conste, Lexus dice que LS significa “Luxury Space”.

      No es algo que pueda hacerse de la noche a la mañana. Quiero decir, el Lexus LS gozó de la reputación de ser un sedán de alta gama durante 36 años antes de que el fabricante anunciara su despedida en septiembre. Está arraigado en la mente de los compradores de lujo y de los aficionados a los coches por igual, que pueden apreciar un coche famoso por su fiabilidad y construcción sólida. ¿Y quién podría olvidar el prototipo de suspensión Bose que literalmente saltaba por encima de los obstáculos?

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      Mientras Cartabiano insinuó que la furgoneta LS de seis ruedas podría llegar a producción, dudo que alguna vez se venda en Estados Unidos. Preferimos SUVs grandes y cómodos a furgonetas ejecutivas. ¿Pero ese crossover al que se refieren como el LS Coupe? Muy probablemente. Supongo que tendremos que ver si Lexus decide dar el paso y rehacer la identidad del LS en Estados Unidos. Ciertamente no sería la primera vez que un fabricante hace algo así.

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