Subaru le dio a Japón una edición Wilderness que olvidó su lado más salvaje | Carscoops

      El último crossover "rudo" de Japón resulta ser más apariencia que sustancia, cambiando mejoras aptas para senderos por estética y exclusividad

      hace 13 horas

      por Thanos Pappas

      La edición Crosstrek Wilderness está limitada a 500 unidades en Japón.

      Añade detalles exteriores robustos y nuevas llantas con neumáticos Toyo A/T.

      Omite el kit de elevación, el kit de carrocería y el tren motriz de la versión estadounidense.

      Subaru podría estar acaparando la atención en el Japan Mobility Show con sus conceptos STI y sus crossovers Wilderness "rudos", pero hay un modelo que nunca llegó al escenario de Tokio. Mientras esos prototipos acaparan los focos, un modelo de producción ha llegado silenciosamente a los concesionarios en casa.

      El Crosstrek se ha convertido en el primer Subaru en lucir la insignia Wilderness en Japón, pero esta versión difiere marcadamente de la que se vende en Norteamérica, adoptando un enfoque distinto sobre la idea de aventura.

      Un Wilderness más comedido

      La edición Subaru Crosstrek Wilderness adopta un puñado de detalles de aire aventurero para su tirada limitada de 500 unidades. Entre sus rasgos más distintivos está el acabado de pintura Deco-Boco Black aplicado a los retrovisores, las molduras laterales y la protección del escalón de carga, una superficie texturizada que, según se dice, resiste mejor los arañazos.

      Otras señas exteriores incluyen una parrilla en negro mate, un protector frontal, una calcomanía en el capó y adornos oscurecidos en los faros delanteros y traseros. Las aletas anti-barro y un emblema Wilderness en el portón completan los cambios estéticos.

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      La edición especial calza llantas de aleación de 17 pulgadas acabadas en negro mate con acentos amarillos, y monta neumáticos Toyo Tires Open Country A/T III con inscripciones blancas de aspecto llamativo en los flancos. Desgraciadamente, ahí terminan las mejoras.

      Subaru Crosstrek Wilderness Edition (Japón)

      Curiosamente, el modelo japonés no recibe la suspensión elevada, los amortiguadores mejorados ni las protecciones de carrocería más voluminosas del Crosstrek Wilderness de especificación estadounidense.

      En el interior, el habitáculo se mantiene sin cambios respecto al Crosstrek normal. El equipamiento de serie incluye iluminación LED completa, barras de techo, asientos delanteros calefactados y con ajuste eléctrico, volante calefactable y navegación integrada.

      Otra desventaja en comparación con el Wilderness completo de América es lo que hay bajo el capó. La Wilderness Edition monta el tren motriz híbrido e-Boxer de 2.0 litros de serie, con una potencia de 143 hp (107 kW / 145 PS) del motor de combustión interna y 13 hp (10 kW / 14 PS) del motor eléctrico.

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      Esas cifras no pueden igualar los 182 hp (136 kW / 185 PS) del bóxer de 2.5 litros disponible en EE. UU. Al menos, la potencia se transmite a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción total simétrica de Subaru.

      La Subaru Crosstrek Wilderness Edition de especificación japonesa estará limitada a 500 unidades, disponibles mediante un sistema de lotería. Las inscripciones en los concesionarios locales están abiertas hasta el 30 de noviembre.

      La especial ruda tiene un precio desde ¥4,055,920 (US$26,400) para la Touring y desde ¥4,099,920 (US$26,700) para la Limited. Esto significa que es ¥508,420 (US$3,300) más cara que la Crosstrek estándar.

      En comparación, la Subaru Crosstrek Wilderness de especificación estadounidense, con el kit de carrocería exclusivo, la suspensión mejorada y un motor más potente, parte de los US$33,795.

      Subaru Crosstrek Wilderness (EE. UU.)

      Subaru