HWA estrelló un Mercedes EVO de 800.000 dólares para que puedas conducir uno de forma segura | Carscoops
El restomod de alta gama acaba de someterse a 60 pruebas de choque y ahora se dirige a las pruebas finales de rendimiento
Hace 13 horas
por Brad Anderson
HWA está construyendo 100 EVO inspirados en el legendario Mercedes 190E.
Un prototipo dedicado completó las pruebas realizadas por TÜV Süd para la certificación.
El programa de choque incluyó impactos frontales y comprobaciones de intrusión de la columna de dirección.
El año pasado, HWA ofreció una nueva versión de una leyenda del automovilismo con su reinterpretación moderna del Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II, acertadamente llamada HWA EVO. Con un precio de alrededor de 800.000 dólares cada unidad, el coche no es solo un homenaje de diseño, sino el producto de un programa de desarrollo a gran escala que refleja lo que cabría esperar de un gran fabricante.
Y sí, esto incluye pruebas de choque extensas, lo que significa que una de estas máquinas de fibra de carbono tuvo que recibir el impacto para que otras pudieran, eventualmente, llegar a los garajes de sus propietarios.
Lea: El Mercedes 190E de HWA cree que puede ganar la carrera más grande del mundo
La firma de ingeniería alemana tiene intención de construir solo 100 coches para clientes, respaldados por un puñado de prototipos utilizados para la validación y la certificación. Uno de estos prototipos se sometió recientemente a 60 pruebas individuales realizadas por el proveedor de servicios técnicos TÜV Süd.
Para cumplir con los requisitos de seguridad, se construyó un vehículo de prueba dedicado para una serie de ensayos de impacto, incluida una colisión frontal a 50 km/h (31 mph) para medir la intrusión de la columna de dirección.
El EVO también completó pruebas de aceleración en ambos sentidos y evaluaciones de los puntos de anclaje ISOFIX para confirmar su rigidez. También se examinaron los sistemas de frenos y de emisiones, garantizando el cumplimiento de todas las normativas pertinentes.
«Nuestro compromiso con la excelencia en ingeniería implica someter nuestros vehículos a los mismos exigentes estándares que aplicamos en nuestro trabajo con los principales fabricantes de automóviles del mundo», dijo Gordian von Schöning, director técnico de HWA.
«No hemos escatimado gastos en el diseño y desarrollo del HWA EVO con el mismo enfoque que se aplicaría a un coche completamente nuevo, y estos impresionantes resultados en las pruebas de choque son un testimonio de ello».
¿A dónde va ahora?
Aunque las pruebas de choque han quedado atrás, el EVO aún no está listo para los clientes. HWA continúa con ensayos dinámicos en lugares que incluyen el Nürburgring, sesiones invernales en el norte de Europa y pruebas de evaluación en el sur de España.
La compañía también llamó la atención con la participación de un prototipo en la subida de montaña Tutto Bene en Italia, mientras que otro coche está recorriendo Norteamérica, haciendo paradas en Lime Rock Park y en el Concours of Highlands en Mt. Kisco, Nueva York. La próxima parada es Las Vegas, donde aparecerá en SEMA.
No hay noticias sobre cuántas plazas de producción para el EVO siguen disponibles, pero hace unos meses se nos informó que “la mayoría” de los 100 ejemplares planeados ya se habían vendido.
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