Infiniti ha immaginato un SUV Nissan GT-R da 1.000 CV con vernice "Midnight Purple" per la SEMA
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Sono quasi sicuro che non hai mai sognato un SUV Nissan GT-R. Potrei sbagliarmi, ma lo dubito. Questo perché tu non sei Infiniti, il marchio di lusso di Nissan, che ha un QX80 da promuovere. La casa automobilistica ha scelto di farlo con una radicale realizzazione per la SEMA che incorpora un motore in grado di erogare 1.000 cavalli preso da una GT-R Nismo, vernice Midnight Purple, un’altezza da terra ribassata e un vistoso body kit per enfatizzare l’aspetto da tuner.
Si chiama QX80 R‑Spec. Potresti pensare che, con un nome simile, sia destinato alla produzione — anche se solo in serie limitata. Non è però così, come un portavoce di Infiniti ci ha confermato: «È un esercizio creativo per il marchio. Serve a ispirare piuttosto che a vendere.» Hanno anche detto che non possiamo guidarla. Ma che diamine!
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L’SUV dal colore cangiante ha una seria componentistica aftermarket montata sul motore VR38DETT, inclusi turbocompressori Garrett serie G collegati a collettori di scarico ETS. Ha inoltre un sistema flex-fuel con giganteschi iniettori da 2.600 cc e una pompa Fuel Lab. Tutto ciò dovrebbe rendere questo SUV piuttosto veloce, anche se il suo peso a vuoto non differisce molto dalla versione di produzione di circa 6.000 libbre.
Infiniti ha incorporato l’influenza della GT‑R ovunque, fino alle punte di scarico bluate e ai cerchi da 24 pollici. Forse il cenno visivo più evidente alla supercar Godzilla è la sua vernice, che Nissan ha usato ampiamente nella sua gamma. Davvero, questa è la parte più speciale della Z Heritage Edition che la casa automobilistica ha lanciato qualche tempo fa.
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Non sono il tipo che si lamenta per creazioni come questa che esistono esclusivamente per uno spettacolo. Non mi dispiacciono nemmeno gli SUV prestazionali quando sono fatti bene. Ma devo immaginare che questo QX80 R‑Spec sarebbe più divertente nella standing mile che su un circuito come Fuji o Tsukuba. Se vuoi qualcosa che eccella in uno di questi ultimi scenari, probabilmente è meglio scrivere una lettera al nuovo CEO di Nissan e implorarlo di costruire la R36 il prima possibile.
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