Un concessionario offre un promemoria di manutenzione da 9.645 dollari: perché le persone smettono di andare dai concessionari | Carscoops

      Il totale per un servizio su una Acura TL Type-S del 2007 include guarnizioni dei coperchi delle valvole, luci fendinebbia e due diverse spese per la batteria

      23 hours ago

      di Stephen Rivers

      Il proprietario di una Acura TL Type-S si è visto recapitare un preventivo di assistenza choc di $9,644.87.

      Il preventivo del concessionario includeva la cinghia di distribuzione, le luci fendinebbia e il lavoro sulle candele.

      I commentatori hanno criticato aspramente il preventivo, esortando a rivolgersi a un meccanico indipendente.

      Con l’avanzare dell’età, le auto inevitabilmente richiedono sempre più manutenzione. Con (pochissime) eccezioni notevoli che confermano la regola, di solito modelli da collezione con pochi chilometri, la maggior parte dei veicoli perde valore nel tempo. Quando queste due cose si combinano, vediamo bollette che possono esplodere ben oltre il valore di un determinato veicolo.

      In effetti, è per questo che molte persone danno priorità all’acquisto di auto con una reputazione di affidabilità e bassi costi di gestione. Forse è per questo che l’uomo di questa storia ha comprato un’Acura. Quello che non aveva previsto era un preventivo di manutenzione superiore a quanto probabilmente valeva l’auto. Esattamente $9,644.87.

      Cosa sta succedendo qui?

      In un post intitolato “Per favore ditemi che non è giusto”, il proprietario ha chiesto ad altri su Reddit quanto fosse legittimo questo conto. Non è come se si fossero presentati al concessionario con 400,000 o più miglia. Si erano semplicemente recati per il normale servizio a 120,000 miglia – e il concessionario Acura ha apparentemente raccomandato praticamente di tutto.

      Secondo la fattura, sono stati suggeriti almeno nove interventi separati. Tra questi, $2,400 per la sostituzione della cinghia di distribuzione che non mostrava problemi evidenti, raccomandata unicamente in base al programma e non ai sintomi.

      Una lista che continua a crescere

      La lista non si è fermata lì. Il concessionario ha detto che l’auto necessitava di guarnizioni del coperchio delle valvole, registrazioni delle valvole e nuove candele per altri $1,644. Ah, e non dimentichiamo $1,599.15 per le luci fendinebbia.

      A queste grandi voci si aggiungono $680 per la risigillatura della pompa del servosterzo e $390 per gli ammortizzatori del cofano. Ci sono perfino due diverse spese relative alla batteria che totalizzano oltre $500.

      Tenete presente che questa auto probabilmente vale circa $10,000–$11,000 se venduta da un concessionario, o circa mille in meno in una vendita privata, il che significa che questo preventivo è effettivamente superiore al valore dell’auto.

      Questi fatti hanno reso la sezione dei commenti insieme sobria e esilarante.

      “Per me il premio va ai $1600 per le guarnizioni del coperchio delle valvole. Il kit OEM costa $70. Il kit Felpro costa $35. Stanno forse facendo a mano nuove guarnizioni dei coperchi delle valvole con [materiale genetico] di cavallo da corsa o qualcosa del genere?” ha detto uno.

      Forse il commento più saggio tra quelli letti è stato: “La mia regola empirica personale è di non portare mai un veicolo fuori garanzia in un concessionario.”

      I concessionari ricavano la maggior parte del loro profitto dal servizio, non dalle vendite. Quindi quando arriva un’auto più vecchia come questa, si può quasi sentire il ka-ching leggendo questa storia. È facile immaginare come alcuni reparti assistenza inizino a vedere un’opportunità più che una manutenzione.

      “Please tell me this isn’t right” di u/jayceguthrie7 in AskMechanics