La quota di mercato delle auto elettriche di Tesla è appena scesa sotto il 40% ma potrebbe non curarsene più | Carscoops

      È possibile che le vendite di Tesla aumentino quando inizierà a costruire la Cybercab completamente autonoma

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Tesla deteneva un tempo l'80% delle vendite totali di veicoli elettrici negli Stati Uniti.

      Oggi il marchio si considera più un'azienda di robotica e intelligenza artificiale.

      I costruttori automobilistici tradizionali stanno lanciando rivali elettrici convincenti per Tesla.

      Per gran parte dell'ultimo decennio, Tesla ha dominato il mercato dei veicoli elettrici statunitense, dettando il passo ai concorrenti e godendo di un vantaggio iniziale che sembrava inossidabile. Anche nel 2025 mantiene una quota maggiore rispetto a qualsiasi altro singolo marchio. Ma nuovi dati sulle vendite suggeriscono che la presa si sta allentando.

      Ad agosto, la quota di Tesla nelle vendite di veicoli elettrici negli USA è scesa sotto il 40% per la prima volta da ottobre 2017, suggerendo che i suoi vantaggi iniziali potrebbero esaurirsi.

      Leggi: Il pagamento da 1.000 miliardi di dollari di Elon richiede solo un po' di dominio mondiale, niente di eclatante

      Nuovi dati di Cox Automotive rivelano che lo scorso mese le Tesla hanno rappresentato il 38% di tutte le vendite di veicoli elettrici nel paese. Se per qualsiasi costruttore tradizionale sarebbe un sogno avere questo tipo di dominio su un segmento di mercato specifico, per Tesla si tratta di una caduta significativa, dato che una volta deteneva l'80% delle vendite totali di veicoli elettrici.

      Nuovi prodotti, nuova pressione

      La prossima Cybercab di Tesla potrebbe dare una spinta all'azienda nel mercato statunitense, ma ha scarse probabilità di replicare il successo della Model 3 e della Model Y. Con soltanto due posti e senza controlli tradizionali, il veicolo punta interamente sulla guida autonoma, una scelta progettuale che limita fortemente il suo appeal di massa, per non parlare degli ostacoli legali. Le normative attuali nella maggior parte degli stati richiedono ancora input di guida convenzionali, e il mosaico di leggi che regolano le auto a guida autonoma significa che Tesla dovrebbe affrontare un lancio lento e disomogeneo.

      Nel frattempo, i concorrenti hanno colmato il divario tecnologico e stanno lanciando i propri modelli elettrici attraenti e competitivi nel prezzo. Questo costante afflusso di concorrenza ha eroso il vantaggio un tempo inoppugnabile di Tesla.

      Inseguendo un'identità legata all'IA

      Alcuni analisti sostengono che Tesla potrebbe non essere particolarmente preoccupata di proteggere il suo dominio nel mercato automobilistico, osserva Reuters. Negli ultimi anni l'azienda si è riposizionata come impresa di robotica e intelligenza artificiale, nonostante la sua attività automobilistica generi ancora la maggior parte dei ricavi.

      «So che si stanno posizionando come un'azienda di robotica e IA», ha detto a Reuters Stephanie Valdez Streaty, direttore dell'area approfondimenti di settore di Cox Automotive. «Ma quando sei un'azienda automobilistica, quando non hai nuovi prodotti, la tua quota comincerà a diminuire».

      Il mercato si scalda

      I dati di agosto mostrano che il mercato dei veicoli elettrici è cresciuto del 14% negli Stati Uniti. Senza dubbio un grande contributo a questo balzo è dovuto al fatto che il credito d'imposta federale per i veicoli elettrici sarà soppresso alla fine di questo mese. Pur essendo aumentate le vendite complessive di veicoli elettrici, la crescita di Tesla ha rallentato del 3,1%.

      Cox Automotive prevede che la quota di mercato di Tesla continuerà a ridursi man mano che altri costruttori tradizionali guadagneranno terreno. «Questi produttori tradizionali stanno tutti beneficiando di questo senso di urgenza e riescono a offrire soluzioni attraenti per i loro veicoli – e sta funzionando», ha detto Streaty. «Penso che continueremo a vedere questo slancio fino a settembre.»