Il Canada congela l'obbligo per i veicoli elettrici e il capo della GM non riesce a smettere di sorridere | Carscoops

      Il capo di GM Canada non vuole mandati sulle vendite di veicoli elettrici che i costruttori devono rispettare

      5 ore fa

      di Brad Anderson

      General Motors vuole che le politiche sui veicoli elettrici in Canada riflettano la domanda dei consumatori.

      Il Canada aveva pianificato che tutte le vendite di veicoli leggeri fossero veicoli elettrici completamente a batteria (BEV) o ibridi plug-in (PHEV) entro il 2035.

      Il Primo Ministro Mark Carney ha annunciato una revisione di 60 giorni della politica del paese sui veicoli elettrici.

      Non è solo negli Stati Uniti che il governo federale si sta allontanando dai precedenti impegni di elettrificazione. La scorsa settimana il Primo Ministro canadese Mark Carney ha annunciato che il governo non avrebbe più attuato un mandato che avrebbe richiesto che il 20 percento di tutti i nuovi veicoli venduti in Canada entro il prossimo anno fosse elettrico. Non sorprende che questa notizia sia stata accolta favorevolmente da GM.

      Leggi: Il Canada fa marcia indietro sul mandato sui VE in mezzo alla guerra commerciale con gli USA

      Parlando recentemente a una conferenza sui veicoli elettrici a Vancouver, il presidente di GM Canada Kristian Aquilina ha osservato che la transizione verso i veicoli elettrici sarà volatile e che le politiche dovrebbero rispecchiare la domanda dei consumatori.

      Prospettiva del costruttore

      «Quando si tratta dell'adozione dei veicoli elettrici, non sarà lineare», ha detto. «Ci sarà molto rumore nel sistema che renderà l'adozione un po' più volatile di quanto suggerirebbe una curva di adozione idealistica e lineare imposta da un mandato.»

      «In sintesi, cercheremmo un futuro in cui la politica sui veicoli elettrici in questo paese rifletta maggiormente le realtà della domanda dei consumatori, piuttosto che un risultato forzato», ha aggiunto Aquilina.

      Il piano originario del Canada prevedeva un aumento graduale delle vendite di VE fino al 2035, quando tutti i veicoli leggeri venduti avrebbero dovuto essere o ibridi plug-in o completamente elettrici. Annullando il mandato del 2026, il governo di Carney ha segnalato un cambiamento di approccio, pur avendo avviato anche una revisione di 60 giorni del programma più ampio sui VE del paese. Secondo CTV News, documenti interni del governo suggeriscono che gli obiettivi di vendita annuali potrebbero ancora essere modificati.

      Buono per i costruttori, male per gli automobilisti?

      Non tutti vedono il rinvio dei mandati sui VE nel paese come innocuo. Adam Thorn, direttore dei trasporti presso il Pembina Institute, ha sostenuto che allentare il mandato aiuta i produttori di automobili ma mina i benefici a lungo termine per i canadesi.

      «Sebbene i costruttori stiano affrontando serie sfide a causa dei dazi statunitensi, il governo avrebbe potuto mantenere l'obiettivo complessivo della normativa adeguando le flessibilità esistenti per la conformità, in modo da concedere ai produttori un po' del respiro di cui hanno tanto bisogno», ha detto.

      Thorn ha suggerito opzioni come estendere i crediti per gli ibridi plug-in e per le infrastrutture di ricarica, attenuare modestamente gli obiettivi o riconsiderare i dazi sui VE prodotti in Cina, misure che potrebbero sostenere l'industria senza indebolire gli obiettivi complessivi di elettrificazione del Canada.