Il proprietario di Vinfast afferma che la sua auto elettrica ha preso il controllo dello sterzo e ha quasi sbattuto contro un muro | Carscoops
I proprietari dicono che la VinFast VF 8 li ha strattonati verso i muri. NHTSA e VinFast confermano ora un richiamo totale
20 ore fa
di Stephen Rivers
L'ODI ha ricevuto 14 reclami nel 2024 sul Lane Assist del VF 8 che sterzava in modo irregolare.
I proprietari dicono che l'EV ha strattonato verso i muri, ha invaso le corsie e ha resistito ai tentativi di sovrascrittura.
Un aggiornamento software gratuito partirà il 31 ottobre 2025 per correggere il comportamento del Lane Assist nel VF 8.
VinFast non è diventata un successo travolgente in America come sperava — e un nuovo richiamo che include ogni singolo VF 8 venduto negli Stati Uniti non aiuterà. I regolatori hanno segnalato un problema di sicurezza inquietante: il sistema di assistenza alla guida del SUV elettrico può inaspettatamente prendere il controllo del volante. A seguito di una lunga indagine, VinFast dovrà riparare 6.314 auto.
Altro: il 97° richiamo della Ford riguarda una correzione di un richiamo che non ha risolto nulla
Il problema riguarda l'Assistente di Mantenimento della Corsia (LKA) del VF 8. In curve ampie o a raggio largo, la funzione può applicare correzioni di sterzata così potenti che i conducenti faticano a sovrascriverle. VinFast ammette che il difetto deriva da come sono stati tarati i rapporti di coppia attraverso il suo sistema ADAS, portando a dinamiche di sterzata incoerenti. Sebbene non ci siano segnalazioni di incidenti legati al problema, i regolatori statunitensi hanno ritenuto sufficiente quanto emerso per spingere al richiamo.
Dai reclami al richiamo
A settembre 2024, l'Ufficio per le Indagini sui Difetti (ODI) ha avviato un'inchiesta dopo che sono emersi 14 reclami sul LKA del VF 8. Quei rapporti accusavano il sistema di avere difficoltà a rilevare correttamente le corsie, fornire input di sterzata inappropriati e risultare difficoltoso da sovrascrivere. L'ODI ha avvertito che il problema potrebbe richiedere un "alto sforzo di controllo" da parte dei conducenti e aumentare la probabilità di un incidente.
I proprietari descrivono spaventi evitati per un pelo
Alcuni conducenti sono andati oltre, descrivendo momenti davvero spaventosi. Uno ha detto che il VF 8 ha strattonato il volante così forte in curva da rischiare di portarli contro un muro di cemento, cosa che sostiene sia accaduta circa 30 volte da quando ha ritirato il veicolo. Un altro ha dichiarato che il LKA tirava continuamente verso il centro, è diventato impossibile da disattivare e li ha lasciati timorosi di guidare l'auto.
Per affrontare il problema, VinFast rilascerà un aggiornamento software gratuito che riduce le vibrazioni dello sterzo. Dice che renderà più facile sovrascrivere gli input e rallenterà il passaggio dall'automazione al conducente. Le notifiche ai proprietari verranno inviate il 24 ottobre, con il richiamo che inizierà tre giorni prima.
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