I piazzali dei concessionari si stanno svuotando, ma due marchi tedeschi continuano a rifornirsi | Carscoops

      La scorta media espressa in giorni per i veicoli nuovi è scesa a 70 giorni

      14 ore fa

      di Brad Anderson

      Complessivamente l'inventario di veicoli nuovi negli Stati Uniti è diminuito del 6,1% a luglio, attestandosi a 2,65 milioni di unità.

      La disponibilità di ibridi ora si attesta in media a soli 58 giorni, scendendo fino a 46 giorni in alcune regioni.

      L'offerta di veicoli elettrici è diminuita dell'11,6% in un mese, in parte a causa della scadenza dei crediti d'imposta federali.

      La disponibilità di auto nuove negli Stati Uniti è in calo e le preferenze dei consumatori stanno cambiando, rivelano nuovi dati. A luglio le scorte in tutto il Paese sono diminuite del 6,1% su base mensile, arrivando a circa 2,65 milioni di unità, a indicare un irrigidimento del mercato automobilistico statunitense in corso da novembre 2024.

      Leggi: Scorte e prezzi delle auto nuove diminuiscono nonostante i dazi di Trump

      È emerso che la scorta media espressa in giorni per i veicoli nuovi è scesa a 70 giorni, un calo significativo rispetto ai 97 giorni di inizio anno. Questa cifra aggiornata utilizza le scorte pubblicizzate dai concessionari piuttosto che i rapporti di vendita dei produttori, offrendo uno sguardo più ravvicinato e immediato di ciò che è effettivamente presente sul territorio.

      Diverse marche hanno segnalato riduzioni significative delle scorte rispetto a giugno. Nissan è scesa del 15%, Mercedes-Benz è calata del 14%, Chevrolet è scesa del 9,6% e Honda è diminuita del 9,3%. Al contrario, le scorte di Volkswagen sono aumentate del 9,5%, mentre BMW ha registrato un incremento del 5,4%.

      Prezzi sotto pressione

      Parallelamente alla riduzione dell'offerta, i prezzi mostrano lievi spostamenti. Il prezzo di listino medio (MSRP) è sceso a $50,772 a luglio, un calo di $385 rispetto a giugno. Anche gli sconti si sono assottigliati, passando da $3,405 a $3,226. Pur non essendo cambiamenti drastici, riflettono un mercato in cui l'offerta più ridotta sta spingendo gli incentivi verso il basso.

      I veicoli elettrici non sono immuni alla stretta. A luglio, secondo S&P Global, c'erano circa 188.000 veicoli elettrici in inventario, con un calo del 4,9% su base annua e dell'11,6% rispetto al mese precedente. Questo calo può essere in gran parte attribuito all'imminente scadenza dei crediti d'imposta federali per i veicoli elettrici.

      Tra i principali veicoli elettrici che hanno registrato cali di scorte figurano la Hyundai Ioniq 5 (-1,9%), la Chevrolet Equinox (-16%) e la Honda Prologue (-25%). In confronto, le scorte della Ford Mustang Mach-E sono aumentate del 10,4% rispetto a giugno.

      Anche i veicoli ibridi stanno registrando cali delle scorte, scendendo da 67 giorni a giugno a soli 58 giorni a luglio. L'offerta è ancora più scarsa in alcuni mercati, scendendo a 47 giorni a Dallas e 46 giorni a Houston.

      Pickup e effetti dei dazi

      Sono stati segnalati cali significativi delle scorte anche nel segmento dei pickup full-size da mezza tonnellata, con un calo del 13,4% su base annua e del 9,7% su base mensile. Le scorte della Toyota Tundra sono particolarmente ridotte, precipitate del 37% rispetto a giugno, ovvero circa 11.000 unità.

      La politica sui dazi resta un altro fattore influente. A luglio circa 884.000 veicoli erano ancora etichettati come "pre-dazi", in calo rispetto ai 948.000 del mese precedente. Il declino costante evidenzia come le misure commerciali continuino a farsi sentire nelle catene di approvvigionamento.