Los lotes de los concesionarios se están quedando vacíos, pero dos marcas alemanas siguen aumentando su inventario | Carscoops

      El promedio de días de suministro para vehículos nuevos se ha reducido a 70 días

      Hace 14 horas

      por Brad Anderson

      En general, el inventario de vehículos nuevos en EE. UU. cayó un 6,1% en julio hasta 2,65 millones de unidades.

      La disponibilidad de híbridos ahora promedia solo 58 días, cayendo hasta 46 días en algunas regiones.

      El suministro de vehículos eléctricos cayó un 11,6% en un mes, en parte debido a la expiración de los créditos fiscales.

      La disponibilidad de autos nuevos en Estados Unidos está disminuyendo y las preferencias de los consumidores están cambiando, según revelan nuevos datos. En julio, el inventario en todo el país cayó un 6,1% mes a mes hasta aproximadamente 2,65 millones de unidades, lo que indica un endurecimiento del mercado automotriz estadounidense que ha estado en curso desde noviembre de 2024.

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      Se ha revelado que el promedio de días de suministro para vehículos nuevos ha bajado a 70 días, una disminución significativa respecto a los 97 días de principios de este año. Esta cifra actualizada utiliza el inventario anunciado por los concesionarios en lugar de los informes de ventas de los fabricantes, ofreciendo una mirada más cercana e inmediata a lo que realmente hay en el mercado.

      Varias marcas informaron reducciones significativas de inventario desde junio. Nissan cayó un 15%, Mercedes-Benz bajó un 14%, Chevrolet retrocedió un 9,6% y Honda disminuyó un 9,3%. En cambio, los inventarios de Volkswagen aumentaron un 9,5%, mientras que BMW registró un incremento del 5,4%.

      Precios bajo presión

      Junto con la reducción de la oferta, los precios muestran leves variaciones. El MSRP promedio se redujo a $50.772 en julio, una caída de $385 respecto a junio. Los descuentos también se estrecharon, pasando de $3.405 a $3.226. Aunque no son cambios drásticos, reflejan un mercado en el que una oferta más ajustada está empujando los incentivos a la baja.

      Los vehículos eléctricos no son inmunes a la presión. En julio, S&P Global informó que había aproximadamente 188.000 vehículos eléctricos en inventario, una caída interanual del 4,9% y un descenso del 11,6% respecto al mes anterior. Esta caída puede atribuirse en gran parte a la inminente expiración de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.

      Los principales VE que han experimentado disminuciones de inventario incluyen el Hyundai Ioniq 5 (-1,9%), el Chevrolet Equinox (-16%) y el Honda Prologue (-25%). En comparación, el inventario del Ford Mustang Mach-E ha aumentado un 10,4% desde junio.

      Los inventarios también están disminuyendo en los vehículos híbridos, pasando de 67 días en junio a solo 58 días en julio. La oferta es aún más reducida en algunos mercados, bajando a 47 días en Dallas y 46 días en Houston.

      Camionetas y efectos de los aranceles

      También se han reportado disminuciones significativas de inventario en el segmento de camionetas de media tonelada de tamaño completo, con una caída interanual del 13,4% y una bajada del 9,7% mes a mes. Los inventarios de la Toyota Tundra están particularmente ajustados, desplomándose un 37% desde junio, o aproximadamente 11.000 unidades.

      La política de aranceles sigue siendo otro factor influyente. En julio, alrededor de 884.000 vehículos todavía estaban etiquetados como “pre-arancelarios”, frente a 948.000 el mes anterior. La constante disminución pone de relieve cómo las medidas comerciales continúan permeando las cadenas de suministro.