Canadá da marcha atrás en el mandato de vehículos eléctricos en medio de la guerra comercial con EE. UU. | Carscoops

      Se está revisando la Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos y se han eximido los requisitos de 2026

      hace 19 horas

      por Michael Gauthier

      Canadá ha abandonado su requisito de que el 20% de los vehículos nuevos sean de emisión cero para 2026.

      El gobierno está llevando a cabo una revisión de la Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos para "reflejar las realidades del mercado".

      Canadá quería originalmente pasar a solo ZEV (vehículos de emisión cero) para 2035, pero los aranceles de Trump han cambiado las reglas del juego.

      Los fabricantes de automóviles no son los únicos que están reculando en sus planes de vehículos eléctricos, ya que el primer ministro canadiense Mark Carney ha decidido otorgar a las empresas una "flexibilidad" adicional. Por ello, está eximiendo a los vehículos del año modelo 2026 de la Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos y llevará a cabo una revisión más amplia para "proporcionar flexibilidad adicional y reducir costos."

      Según explicó la oficina del primer ministro, el gobierno quiere hacer "ajustes regulatorios específicos" para garantizar que las empresas automotrices sigan siendo competitivas durante la transición a los vehículos eléctricos. Añadieron que "el sector automotriz es esencial para la economía de Canadá, apoyando empleos, comercio, innovación y la transición ecológica."

      Más: Canadá exige que todos los coches nuevos vendidos para 2035 sean electrificados

      La Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos originalmente requería que al menos el 20% de las ventas de vehículos ligeros nuevos fueran de emisión cero para 2026. Sin embargo, las normas se modificarán para eliminar ese objetivo y reducir la "presión económica debido a los aranceles."

      Además, el gobierno está revisando otros plazos de la Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos para asegurarse de que "reflejen las realidades del mercado" y no supongan una "carga indebida para los fabricantes de automóviles." Como recordarán, se supone que el 60% de las ventas sean vehículos de emisión cero para 2030, mientras que ese porcentaje aumentaría al 100% para 2035.

      A pesar de pisar el freno en el impulso de Canadá hacia los vehículos eléctricos, la oficina de Carney dijo que los vehículos de emisión cero son "cruciales para abordar el cambio climático", mejorar la salud y crear oportunidades significativas para la economía. Sin embargo, el gobierno señaló que la transición a los vehículos eléctricos se está "desarrollando en medio de una significativa incertidumbre económica a corto plazo" y que "Canadá debe considerar cuidadosamente cómo la reciente incertidumbre de la política estadounidense podría afectar la asequibilidad y disponibilidad de los ZEV en el mercado integrado de América del Norte."

      Curiosamente, el gobierno dijo que "explorará opciones para llevar vehículos eléctricos más asequibles a los canadienses." No dieron detalles, pero será interesante ver si abrirán la puerta a marcas chinas.

      Los cambios en la Norma de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos se revelaron como parte de un anuncio más amplio que pretende "proteger, construir y transformar las industrias estratégicas canadienses." Parte de esto incluye una nueva Política de Compra Canadiense para el gobierno federal, así como una Iniciativa Regional de Respuesta a Aranceles, que tiene como objetivo ayudar a las pequeñas y medianas empresas afectadas por los aranceles de EE. UU.