Por qué GM está recortando la producción de vehículos eléctricos justo después de su mejor mes de ventas | Carscoops

      La compañía pausará la producción de vehículos eléctricos en Tennessee y retrasará planes en Kansas mientras cambios en la política alteran las previsiones de demanda

      hace 20 horas

      por Brad Anderson

      GM pausará la producción del Cadillac Lyriq y del Vistiq a partir de diciembre de 2025.

      La planta de Tennessee funcionará con un solo turno con despidos temporales debido a la menor producción.

      Chevy también retrasa el lanzamiento del segundo turno para el Bolt de nueva generación en la fábrica de Kansas City.

      La política automotriz de EE. UU. está otra vez en agitación y ya está alterando los cronogramas de producción. General Motors es uno de los primeros grandes nombres en ceder. Pausará la producción de dos modelos eléctricos en diciembre y reducirá la producción hasta bien entrado 2026, una medida que acarreará despidos temporales.

      La decisión sigue a los cambios de política de la administración Trump, que ha eliminado el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y ha suprimido las sanciones para los fabricantes que no alcanzan los objetivos de eficiencia de combustible. Con menos incentivos vigentes, los fabricantes tienen más motivos para inclinarse hacia los vehículos de gasolina.

      Lea: El último vehículo eléctrico de Chevrolet sí parece familiar

      Según un informe de Reuters, los recortes de producción de GM comenzarán en octubre y noviembre cuando su planta de ensamblaje en Spring Hill, Tennessee, responsable de fabricar el Cadillac Lyriq y el Vistiq, sea cerrada. En diciembre, el ensamblaje de ambos modelos también se suspenderá.

      La producción en esa misma planta también se reducirá significativamente durante los primeros cinco meses de 2026. Esto obligará a la compañía a despedir temporalmente a empleados que trabajen en uno de los dos turnos de la planta.

      Efectos en cadena en otros centros

      No es solo este emplazamiento en Tennessee el afectado. Según se informa, GM ha decidido retrasar indefinidamente el inicio de un segundo turno en su planta cerca de Kansas City. Este centro albergará al Chevrolet Bolt de próxima generación, cuya producción está prevista para comenzar a finales de este año. Aunque no se espera que esta medida afecte el lanzamiento del nuevo Bolt, sí significa que General Motors no aumentará la producción tanto como había planeado inicialmente.

      Avance del Chevrolet Bolt de próxima generación

      Impulso de ventas frente a la cautela

      La gama eléctrica de GM ha ido ganando tracción, con agosto siendo su mes de ventas de vehículos eléctricos más fuerte hasta la fecha, con 21.000 unidades. El caso es que gran parte de ese aumento está ligado a los últimos días del crédito fiscal federal de 7.500 dólares, que expira al final del mes. Sin ese incentivo, es probable que la demanda de vehículos eléctricos se reduzca.

      La compañía admitió que los cambios tienen menos que ver con la demanda inmediata de vehículos eléctricos y más con prepararse para un crecimiento más lento de la industria en general. En un comunicado a Reuters, GM dijo que está “realizando ajustes estratégicos de producción en consonancia con el esperado menor crecimiento de la industria de vehículos eléctricos y la demanda de los clientes, aprovechando nuestra flexible capacidad de fabricación tanto para vehículos de combustión interna (ICE) como eléctricos (EV).”

      Aun así, los ejecutivos se apresuran a enfatizar que la automotriz no está abandonando por completo la electrificación ni simplemente aparentando lo contrario. Según Duncan Aldred, responsable de GM para Norteamérica, “la fortaleza de nuestra cartera de vehículos de combustión interna seguirá distinguiendo a nuestras marcas del resto y nos dará flexibilidad y rentabilidad que las empresas exclusivamente eléctricas no poseen.”