Los prototipos secretos del Skoda Fabia podrían ocultar más que un simple lavado de cara | Carscoops

      Fotos espía revelan prototipos del Fabia en el Nürburgring, sugiriendo un lavado de cara y una posible variante orientada al rendimiento

      hace 14 horas

      por Thanos Pappas

      Dos prototipos del Skoda Fabia fueron vistos dando vueltas al Nürburgring.

      Un prototipo llevaba piezas aero en negro, incluido un splitter delantero.

      El Fabia con lavado de cara podría lanzarse el próximo año con una posible variante más deportiva.

      El actual Skoda Fabia nunca ha recibido una variante RS para estar a la altura de su primo mecánico, el VW Polo GTI. Eso podría estar a punto de cambiar, ya que dos prototipos vistos en el Nürburgring sugieren que algo más deportivo podría estar en el horizonte.

      A primera vista, ambos prototipos parecen Fabia normales acabados en blanco liso. Sin embargo, una mirada más detenida revela detalles que sugieren lo contrario. Uno de los coches lleva un splitter delantero y un alerón trasero alargado, ambos acabados en negro, mientras que el otro prescinde de las piezas aero pero luce pinzas de freno rojas en el eje trasero, una característica que actualmente no se ofrece en el Fabia de producción. Ambos parecen montar llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios, el mismo diseño disponible en el nivel Monte Carlo.

      Un lavado de cara podría llegar pronto

      La cuarta generación del utilitario checo se presentó en 2021, lo que convierte este en un momento razonable para un restyling de mitad de ciclo. Los coches vistos en pista bien podrían ser prototipos de desarrollo tempranos para ese lavado de cara, que podría lanzarse tan pronto como el próximo año, potencialmente junto con una versión con tintes de alto rendimiento.

      Lo más probable es que el producto final presente paragolpes y unidades de iluminación revisadas, refrescando el estilo del modelo checo. Las piezas rediseñadas podrían montarse en futuros prototipos, probablemente ocultas bajo lonas de camuflaje.

      Opciones de tren motriz actuales

      En la gama actual del Fabia, el motor cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros más potente genera 148 hp (110 kW / 150 PS). El nivel Monte Carlo aporta acentos más deportivos con detalles negros, llantas especiales y un interior de mayor calidad, pero las mejoras de rendimiento son mínimas.

      La versión más potente del hatchback subcompacto es el Fabia Rally2, que se introdujo el año pasado con una producción limitada a 100 unidades para el mercado español. Venía equipado con un motor 1.5 TSI afinado por ABT que desarrolla 188 hp (140 kW / 190 PS). También contaba con suspensión rebajada, llantas únicas OZ Racing de 17 pulgadas, discretas piezas aerodinámicas y un tono Mamba Green que suele reservarse para los modelos RS.

      El Fabia nunca adoptó el motor 2.0 TSI más grande del VW Polo GTI, que desarrolla 204 hp (152 kW / 207 PS) en el modelo Edition 25.

      Con suerte, la gama con lavado de cara incluirá una versión orientada al rendimiento con más potencia, una puesta a punto del chasis más incisiva y mayor dramatismo visual, haciéndola digna del emblema vRS / RS. Dicho esto, el mercado en contracción de los hot hatch subcompactos podría empujar a la marca hacia un enfoque más suave de "warm hatch", dejando las credenciales RS completas para los próximos vehículos eléctricos de alto rendimiento.

      Baldauf