Секретные прототипы Skoda Fabia могут скрывать нечто большее, чем просто рестайлинг | Carscoops

      Шпионские снимки показывают прототипы Fabia на Нюрбургринге, намекая на фейслифт и возможную спортивную версию

      14 часов назад

      Автор — Танос Паппас

      Два прототипа Skoda Fabia были замечены на круге по Нюрбургрингу.

      Один прототип был оснащён чёрными аэродинамическими элементами, включая передний сплиттер.

      Обновлённая Fabia может появиться уже в следующем году, возможно вместе с более «заряженной» версией.

      Текущая Skoda Fabia никогда не получала версию RS, которая могла бы составить компанию её техническому «собрату» VW Polo GTI. Ситуация может измениться: два прототипа, замеченные на Нюрбургринге, намекают на возможное появление более спортивной модификации.

      Больше: Skoda возрождает забытую пикап-модель в виде футуристического электрокара, который выглядит нереально

      С первого взгляда оба прототипа выглядят как обычные Fabia, окрашенные в простой белый цвет. Однако при более внимательном рассмотрении видны детали, говорящие об обратном. Один тестовый образец имеет передний сплиттер и удлинённое заднее антикрыло, оба элемента чёрного цвета, тогда как у другого отсутствуют аэродинамические детали, но есть красные суппорта на задней оси — функция, которая сейчас не предлагается на серийной Fabia. Оба, по-видимому, стоят на 18-дюймовых пятиспицевых литых дисках — том же дизайне, который доступен в исполнении Monte Carlo.

      Фейслифт может появиться в ближайшее время

      Четвёртое поколение чешского супермини было представлено в 2021 году, поэтому сейчас самое время для обновления модели в середине цикла. Автомобили, пойманные на треке, вполне могут быть ранними прототипами разработки этого фейслифта, который может дебютировать уже в следующем году, возможно вместе с версией с уклоном в производительность.

      Baldauf

      С высокой долей вероятности итоговый продукт получит переработанные бамперы и блоки фар, освежающие стиль чешской модели. Переработанные элементы могут быть установлены на будущих прототипах, скорее всего скрытых под камуфляжной плёнкой.

      Текущие варианты силовых установок

      В нынешней линейке Fabia самый мощный турбированный 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель развивает 148 л. с. (110 кВт / 150 PS). Комплектация Monte Carlo добавляет более спортивные акценты с чёрными деталями, специальными дисками и более благородным интерьером, но прирост в производительности минимален.

      Больше: Ваша безумная тяга к SUV убивает мечты Skoda о спортивных автомобилях, но надежда есть

      Самой мощной версией субкомпактного хэтчбека является Fabia Rally2, представленная в прошлом году лимитированной серией из 100 единиц для испанского рынка. Она оснащалась доведённым ABT 1.5 TSI двигателем мощностью 188 л. с. (140 кВт / 190 PS). Также у неё была заниженная подвеска, уникальные 17-дюймовые колёса OZ Racing, сдержанные аэродинамические элементы и окраска Mamba Green, обычно зарезервированная для моделей RS.

      Fabia так и не получила более крупный 2.0 TSI двигатель от VW Polo GTI, который в модели Edition 25 развивает 204 л. с. (152 кВт / 207 PS).

      Будем надеяться, что в обновлённой гамме появится версия с упором на производительность — с увеличенной мощностью, более жесткой настройкой шасси и большей визуальной драматичностью, достойная эмблемы vRS / RS. Тем не менее сокращающийся рынок субкомпактных «горячих» хэтчбеков может подтолкнуть бренд к более мягкому подходу «тёплого хэтча», оставив полные RS-атрибуты для будущих высокопроизводительных электромобилей.

      Baldauf