Stellantis avrebbe accantonato il sistema di guida autonoma di livello 3 | Carscoops

      Il costruttore aveva precedentemente dichiarato che il sistema era pronto per essere messo in campo

       26 agosto 2025 alle 19:37

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Stellantis avrebbe messo da parte il suo sistema di Livello 3 noto internamente come STLA AutoDrive.

      Fonti interne affermano che il programma è stato sospeso a causa degli elevati costi e della debole domanda dei consumatori.

      Un portavoce ha insistito sul fatto che la tecnologia rimane disponibile ma affronta una domanda limitata.

      

      I sistemi di guida autonoma di Livello 3 sono probabilmente la soluzione ideale per i veicoli di proprietà privata in quanto consentono l'automazione condizionale. Ciò significa che possono gestire tutti gli aspetti della guida, ma i conducenti devono essere pronti a riprendere il controllo se necessario.

      

      

      Oltre a essere molto capaci, la tecnologia è già qui: Mercedes è diventata il primo costruttore a offrire un sistema di Livello 3 negli Stati Uniti. Conosciuto come Drive Pilot, il sistema si trova su EQS e S-Class e funziona in città a velocità inferiori a 40 mph (64 km/h).

      Stellantis fa un passo indietro

      Sfortunatamente, sembra che Stellantis abbia gettato la spugna sul suo sistema di Livello 3. Citando tre persone a conoscenza della questione, Reuters riferisce che la società ha deciso di mettere da parte il programma a causa di «elevati costi, sfide tecnologiche e preoccupazioni sull'appetito dei consumatori».

      

      

      

      

      Altro: Dodge, Jeep e Ram potrebbero ottenere autonomia di Livello 3 con il nuovo sistema STLA AutoDrive

      Interrogato per un commento, un portavoce ha detto alla pubblicazione: «Quanto è stato svelato a febbraio 2025 era una tecnologia L3 per la quale attualmente c'è una domanda di mercato limitata, quindi non è stata lanciata, ma la tecnologia è disponibile e pronta per essere implementata.»

      Questo sembra suggerire che tutto sia pronto, ma che l'azienda stia trattenendo il lancio a causa della domanda limitata. Tuttavia, gli insider hanno detto che il programma è 'congelato' e non è previsto che venga implementato.

      

      

      Caratteristiche che avrebbero potuto esserci

      Mentre il futuro del programma resta da vedere, Stellantis aveva precedentemente affermato che il sistema avrebbe offerto «funzionalità senza mani e senza necessità di guardare» a velocità fino a 37 mph (60 km/h), anche di notte e in condizioni meteorologiche impegnative. Questo sarebbe stato accompagnato da un sistema di Livello 2+ che permetterebbe una modalità mani libere con occhi sulla strada a velocità più elevate.

      

      

      All'epoca, Stellantis aveva detto che il sistema probabilmente si sarebbe evoluto e sarebbe diventato più capace. Infatti, aveva osservato che c'era il potenziale perché il sistema di Livello 3 operasse eventualmente a velocità fino a 59 mph (95 km/h).

      I vantaggi sono evidenti e Stellantis aveva detto che AutoDrive avrebbe permesso «ai conducenti di impegnarsi temporaneamente in attività non legate alla guida come guardare un film, recuperare le email, leggere un libro o semplicemente guardare fuori dalla finestra». Questo prometteva di trasformare tutto, dai tragitti mattutini ai viaggi attraverso il paese.