По сообщениям, Stellantis откладывает систему автономного вождения уровня 3 | Carscoops

      Ранее автопроизводитель заявлял, что система готова к внедрению

      26 августа 2025 г., 19:37

      автор: Майкл Готьье

      Сообщается, что Stellantis отложила в долгий ящик свою систему уровня 3, известную внутри компании как STLA AutoDrive.

      Инсайдеры утверждают, что программа была приостановлена из‑за высоких затрат и слабого потребительского спроса.

      Представитель компании настаивал, что технология остаётся доступной, но сталкивается с ограниченным спросом.

      Системы автономного вождения уровня 3, вероятно, являются «золотой серединой» для частных автомобилей, поскольку они обеспечивают условную автоматизацию. Это означает, что они могут справляться со всеми аспектами вождения, но водитель должен быть готов вернуть себе управление при необходимости.

      Помимо высокой функциональности, технология уже доступна: Mercedes стал первым автопроизводителем, предложившим систему уровня 3 в США. Известная как Drive Pilot, эта система устанавливается на EQS и S‑Class и работает по городу на скоростях ниже 40 миль/ч (64 км/ч).

      Stellantis отступает

      К сожалению, похоже, Stellantis сняла с себя обязательства по своей системе уровня 3. Ссылаясь на трёх осведомлённых лиц, Reuters сообщает, что компания решила заморозить программу из‑за «высоких затрат, технологических проблем и опасений относительно потребительского спроса».

      Подробнее: Dodge, Jeep и Ram могут получить автономность уровня 3 с новой системой STLA AutoDrive

      Когда у компании попросили комментарий, представитель сказал изданию: «То, что было представлено в феврале 2025 года, — это технология L3, на которую в настоящее время существует ограниченный рыночный спрос, поэтому она не была запущена, но технология доступна и готова к внедрению».

      Это как бы подразумевает, что всё готово к использованию, но компания сдерживается из‑за слабого спроса. Однако инсайдеры заявили, что программа «заморожена» и не ожидается её внедрение.

      Функции, которые могли бы появиться

      Хотя будущее программы остаётся неясным, ранее Stellantis заявляла, что система обеспечит «функции без участия рук и без необходимости наблюдать за дорогой» на скоростях до 37 миль/ч (60 км/ч), даже ночью и в сложных погодных условиях. Это сопровождалось бы системой уровня 2+, которая позволяла бы не держать руль при сохранении наблюдения за дорогой на больших скоростях.

      Тогда Stellantis отмечала, что система, вероятно, будет развиваться и становиться более способной. Более того, они указывали на потенциал того, что система уровня 3 в конечном счёте сможет работать на скоростях до 59 миль/ч (95 км/ч).

      Преимущества очевидны: Stellantis заявляла, что AutoDrive позволит «водителям временно заниматься неводительскими задачами, такими как просмотр фильма, проверка электронной почты, чтение книги или просто созерцание пейзажа из окна». Это обещало изменить всё — от утренних поездок на работу до путешествий через всю страну.