GT‑гиперкар на базе Porsche с обликом Ле‑Мана и чудовищной мощностью | Carscoops

      Первый серийный RML GTH готов к передаче своему владельцу в эффектном цвете Storm Purple с золотыми дисками

      14 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      RML Group представила первый серийный экземпляр GT Hypercar.

      Он основан на Porsche 911 Turbo S, но получил значительные доработки.

      GTH оснащён карбоновым кузовом, регулируемой по высоте подвеской и двигателем мощностью 907 л.с.

      В течение многих лет Porsche 918 Hybrid был высшей точкой гиперкар-амбиций бренда, но после его ухода это место заметно освободилось. Теперь британская инженерная компания RML Group намерена заполнить пустоту собственной машиной: RML GT Hypercar, радикальной интерпретацией Porsche 911 Turbo S, пропитанной гоночным характером и глубокой индивидуальной инженерией.

      Подробнее: У самого безумного 911 Porsche станет ещё более агрессивная аэродинамика

      GTH впервые показали в прошлом году в виде прототипа P39. После завершения испытаний разработки компания представила первый серийный экземпляр на выставке Salon Privé в Великобритании. Эта модель — вариант 40th Anniversary Special Edition (SE), что объясняет уникальную конфигурацию.

      Карботронный облик

      Хотя GTH сохраняет некоторые элементы от 911, включая зону остекления, зеркала и оптику, всё остальное выполнено заново из углеродного волокна. Расширенные крылья, удлинённая задняя часть и массивная аэродинамика трансформируют знакомый силуэт в нечто ближе к Le Mans Hypercar, адаптированному для дорог общего пользования.

      Первый экземпляр окрашен в оттенок Storm Purple, дополнен открытими карбоновыми акцентами и карбоном с фиолетовой тонировкой на вставках крыши и капота. Колёса с центральным креплением окрашены в золотой цвет, за ними скрываются тёмно-серые тормозные суппорта. Наконец, щиток RML в стиле Porsche на носу и надпись GTH на корме вручную окрашены в золотой цвет.

      Салон перетянут новой кожей с отделкой строчкой Crayon и соответствующими ремнями безопасности. Кабина также получила карбоновые вставки в цвет кузова и каркас безопасности (roll cage) в цвете Storm Purple. Помимо индивидуальных элементов, спецификация SE включает опциональные пакеты Performance и Track. Это означает наличие регулируемой по высоте активной подвески, упомянутого каркаса безопасности и удаления заднего сиденья.

      Мощность соответствует внешнему виду

      Установленный сзади битурбированный 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель был широко переработан при участии Litchfield Motors. В результате он развивает 907 л.с. (680 кВт / 925 PS) и более 1 000 Н·м (737,6 фунт‑фут) крутящего момента, поднимая Porsche — «убийцу суперкаров» — в сегмент гиперкаров.

      Подробнее: Появился новый 911 Slantnose — это Porsche или Manthey?

      В общей сложности RML планирует построить 39 экземпляров гиперкара на своих мощностях в Уэллингборо, включая 10 единиц 40th Anniversary Special Edition (SE). Цены начинаются от £495,000 ($665,200) без учёта налогов и стоимости донорского Porsche 911 Turbo S.

      GTH — 39-й проект инженерной фирмы, которая с момента основания в 1984 году сотрудничала с различными автопроизводителями.

      RML Group