Личный Corvette 1974 года Зоры Аркус-Дантова сохранён после многих лет кропотливой работы.

      Национальный музей Корветт

      Получайте ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      Существует список очень важных людей, связанных с историей Chevrolet Corvette. Речь идёт и о долгосрочном главном инженере Tadge Juechter, и о астронавтах программы NASA Apollo — некоторые люди неразрывно связаны с этим американским спортивным автомобилем. Однако можно утверждать, что никто не был так же важен, как Зора Аркус-Дунтов. Отец Corvette отвечал за некоторые из самых значительных моментов в истории модели, и теперь его личный Stingray 1974 года сохранён Национальным музеем Корветт в ходе многолетней работы.

      Аркус-Дунтов купил C3 новым всего за год до ухода из General Motors. Это автомобиль с 3-ступенчатой автоматической коробкой и двигателем 454, с гидроусилителем руля, усилителем тормозов, алюминиевыми дисками и кондиционером. Изначально Corvette был серебристым, но позже его перекрасили в зелёный, а затем довели до нынешней двухцветной синей окраски. Есть и другие небольшие личные штрихи, например вручную нанесённые на дверях инициалы «ZAD».

      Отдел коллекций и сохранения Национального музея Корветт предпринял масштабный проект по сохранению этого автомобиля в том виде, в каком вы его видите. Вместо традиционной реставрации кузов отделили от шасси, чтобы очистить, стабилизировать и сохранить каждую мелкую деталь. Прилагались большие усилия, чтобы сохранить весь характер машины, например потертый кожаный подлокотник на водительской двери от левой руки Аркус-Дунтова. Он всегда любил водить, этот человек.

      Если присмотреться внимательнее, вы заметите и другие особенные детали этого конкретного Corvette. Колёса, установленные здесь, стали доступны публике лишь в 1976 году — в момент покупки Стингрея Аркус-Дунтовым они были только прототипами. Также установлена консольная панель Holley для переключения состава топливной смеси между обогащённой и обеднённой.

      Удивительно, но это единственный Corvette, который когда-либо принадлежал Аркус-Дунтову. Он ездил на нём много лет, прежде чем продал его в 1989 году, хотя после его смерти в 1996 году автомобиль был передан в Национальный музей Корветт в его честь. (Удивительный факт: его тело также было похоронено в музее.)

      Этот автомобиль станет центральным экспонатом выставочной галереи «Зал славы Корветта», которая откроется 28 августа в честь 31-й годовщины учреждения. Это также первый в серии подобных проектов: музей запускает новую волну тщательных работ по сохранению, чтобы поддерживать величайшие Corvette в порядке на долгие годы. Это важно, учитывая, сколько работы было вложено в автомобиль Зоры.

      Вот большая галерея для просмотра. Какая красавица.

      Есть подсказка или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]