El Corvette personal de 1974 de Zora Arkus‑Duntov ha sido preservado tras años de minucioso trabajo.
Museo Nacional del Corvette
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Hay una lista de personas muy importantes vinculadas a la historia del Chevrolet Corvette. Ya sea que hablemos del veterano ingeniero jefe Tadge Juechter o de los astronautas del Programa Apolo de la NASA, algunas personas están inextricablemente ligadas al deportivo estadounidense. Podrías argumentar que nadie fue tan crucial, sin embargo, como Zora Arkus-Duntov. El Padre del Corvette fue responsable de algunos de los momentos más importantes del modelo y ahora su Stingray personal de 1974 ha sido preservado por el Museo Nacional del Corvette tras un esfuerzo que duró años.
Arkus-Duntov compró el C3 nuevo, apenas un año antes de dejar General Motors. Es un coche 454 con transmisión automática de tres velocidades, con dirección asistida, frenos asistidos, llantas de aluminio y aire acondicionado. Originalmente el 'Vette era plateado, pero más tarde se repintó de verde antes de ser rematado en su actual librea bicolor azul. Hay algunos otros toques personales sutiles, como las iniciales “ZAD” pintadas a mano en las puertas.
El ala de Colecciones y Conservación del Museo Nacional del Corvette emprendió un proyecto importante para mantener el coche tal como lo ves. En lugar de restaurarlo en el sentido tradicional, separaron la carrocería del chasis para limpiar, estabilizar y preservar cada pequeña pieza. Se tomaron grandes precauciones para asegurar que todo el carácter del Bowtie permaneciera intacto, como el reposabrazos de cuero desgastado en la puerta del conductor causado por el brazo izquierdo de Arkus-Duntov. Siempre fue un conductor, ese hombre.
Si miras más de cerca notarás otros detalles especiales sobre este Corvette en particular. Las ruedas que ves instaladas aquí no estuvieron disponibles para el público hasta 1976, ya que en la época en que Arkus-Duntov compró el Stingray eran solo prototipos. También hay un controlador Holley montado en la consola para alternar la mezcla de combustible entre rica y pobre.
Sorprendentemente, este es el único Corvette que Arkus-Duntov tuvo en su vida. Lo condujo durante años antes de venderlo en 1989, aunque fue donado al NCM en su honor después de que falleciera en 1996. (Dato curioso: su cuerpo también fue depositado en el NCM.)
Este coche será el punto focal de la galería de exhibición del Salón de la Fama del Corvette del museo, que se inaugura el 28 de agosto en celebración del 31.º aniversario de la instalación. También es el primero de una serie de proyectos similares, ya que el NCM lanza una nueva ola de trabajos de preservación en profundidad para mantener los mejores Corvettes en buen estado durante los próximos años. Eso es importante, considerando cuánto trabajo supuso el coche de Zora.
Aquí tienes una gran galería para que la recorras. Qué belleza.
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