Toyota regala alla sua berlina più piccola un restyling GR Sport con motore ibrido | Carscoops

      Questa berlina ibrida marchiata GR sacrifica la velocità pura a favore di un kit carrozzeria ridisegnato e di una tenuta di strada più reattiva rispetto alla Yaris Ativ standard

      17 ore fa

      di Thanos Pappas

      Toyota aggiunge una motorizzazione ibrida e una versione sportiva GR Sport alla Yaris Ativ.

      L’unità ibrida produce complessivamente 110 CV e promette un consumo di 69 mpg.

      La Yaris Ativ HEV GR Sport si distingue per un aggressivo kit carrozzeria e miglioramenti dello schema di guida.

      La Toyota Yaris Ativ, nota come Vios in alcuni mercati, è una berlina compatta spesso paragonata a una Corolla in formato ridotto. Tre anni dopo il lancio dell’attuale generazione in Thailandia, Toyota amplia l’appeal del modello sub-compatto con una motorizzazione ibrida e una nuova versione GR Sport pensata per chi cerca una guida più vivace.

      Dettagli GR da vicino

      Partendo dalla versione più sportiva, il pacchetto Gazoo Racing propone un kit carrozzeria dedicato e un aspetto più deciso. Il paraurti anteriore ridisegnato ospita prese d’aria più ampie, abbinate a minigonne laterali più marcate, un diffusore posteriore e un discreto spoiler nero.

      A completare il look ci sono cerchi in lega da 17 pollici e accenti neri per tetto e calotte degli specchietti, con badge GR davanti e dietro. Gli acquirenti possono scegliere tra tre colori: Platinum White Pearl, Red Mica Metallic o Attitude Black Mica.

      All’interno, la GR Sport prosegue il tema con rivestimenti in pelle sintetica nera, cuciture grigie e loghi GR applicati su volante e poggiatesta. L’equipaggiamento è generoso per il segmento, con impianto audio Pioneer a sei altoparlanti, display infotainment da 10,1 pollici, ricarica wireless, climatizzatore automatico, illuminazione ambientale e la suite di assistenza alla guida Toyota Safety Sense.

      Motorizzazione elettrificata

      Come per la maggior parte dei modelli GR Sport, l’attenzione qui è rivolta alla guida più che alla potenza pura. Sospensioni e sterzo sono stati ritarati specificamente per questa versione, mentre sono state aggiunte le barre stabilizzatrici anteriore e posteriore per migliorare l’equilibrio in curva.

      L’altra grande novità per la Yaris Ativ è l’introduzione di un’unità ibrida autoricaricante. Il sistema è preso in prestito dalla Yaris e dalla Yaris Cross, che condividono la stessa piattaforma TNGA-B.

      Il sistema abbina un motore a benzina aspirato da 1,5 litri a quattro cilindri che eroga 90 CV (67 kW / 91 PS) a un motore elettrico da 79 CV (59 kW / 80 PS). Insieme il sistema eroga 110 CV (82 kW / 111 PS) tramite un e-CVT alle ruote anteriori, supportato da un pacco batterie agli ioni di litio da 0,7 kWh.

      I conducenti possono selezionare le modalità Eco, Normal o Power a seconda delle priorità. L’efficienza è il vero punto forte: Toyota dichiara 29,4 km/l (equivalente a 3,4 l/100 km o 69 mpg). L’ibrida è disponibile non solo nella versione GR Sport ma anche in una versione Premium, che sostituisce il kit carrozzeria più sportivo con cerchi da 16 pollici e un interno più sobrio in nero e grigio.

      Per gli acquirenti che preferiscono la semplicità, Toyota offre ancora un motore a benzina da 1,2 litri a quattro cilindri da 93 CV (69 kW / 94 PS), abbinato esclusivamente a un cambio CVT. Questa versione non ibrida è disponibile in quattro allestimenti, tra cui Premium Luxury, Premium, Smart e Sport, mentre il trattamento GR Sport rimane riservato all’ibrido.

      Prezzi competitivi

      In Thailandia la Yaris Ativ HEV è l’ibrida più economica nella gamma Toyota, con prezzi a partire da 719.000 baht (22.200 $) per la Premium e 769.000 baht (23.800 $) per la GR Sport. Naturalmente l’ibrida comporta un sovrapprezzo rispetto alla versione d’ingresso a benzina da 1,2 litri, che parte da 549.000 baht (17.000 $).

      Per chi ama i kit carrozzeria, il pacchetto opzionale Charismo Drift costa 19.990 baht (620 $), mentre il pacchetto accessori GR è quotato 28.990 baht (900 $).

      Secondo quanto riportato da Nikkei, i costruttori automobilistici giapponesi stanno perdendo terreno in Thailandia a favore dei nuovi arrivati cinesi, con la loro quota di mercato che è scesa dal 90 percento di qualche anno fa al 71 percento. Toyota rimane leader del mercato con il 38 percento nonostante il calo recente e punta ad attirare acquirenti attenti al prezzo con opzioni elettrificate più accessibili come la Yaris Ativ HEV.

      Oltre alla Thailandia, dove la Yaris Ativ viene prodotta, la versione ibrida sarà esportata in 23 mercati, principalmente nel Sud-Est asiatico.

      Ringraziamenti a Paultan