Toyota le da a su sedán más pequeño un lavado de cara GR Sport con propulsión híbrida | Carscoops

      Este sedán híbrido de la marca GR sacrifica la velocidad pura a cambio de un kit de carrocería rediseñado y una dinámica de conducción más precisa que el Yaris Ativ estándar

      hace 17 horas

      por Thanos Pappas

      Toyota añade una motorización híbrida y un acabado deportivo GR Sport al Yaris Ativ.

      El sistema híbrido produce 110 hp combinados y promete un consumo de 69 mpg.

      El Yaris Ativ HEV GR Sport recibe un kit de carrocería agresivo y mejoras en la dinámica.

      El Toyota Yaris Ativ, también conocido como Vios en algunos mercados, es un sedán pequeño que a menudo se compara con un Corolla en versión reducida. Tres años después del lanzamiento de la generación actual en Tailandia, Toyota amplía el atractivo del modelo subcompacto con una motorización híbrida y un nuevo acabado GR Sport orientado a conductores que buscan algo más incisivo.

      Detalles del GR más de cerca

      Comenzando por la versión más deportiva, el paquete Gazoo Racing incluye un kit de carrocería a medida y una imagen más agresiva. El paragolpes delantero rediseñado alberga tomas de aire mayores, combinado con faldones laterales más profundos, un difusor trasero y un discreto alerón negro.

      Completan el aspecto unas llantas de aleación de 17 pulgadas y acentos negros en el techo y las cubiertas de los retrovisores, con insignias GR delante y detrás. Los compradores pueden elegir entre tres colores: Platinum White Pearl, Red Mica Metallic o Attitude Black Mica.

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      En el interior, el GR Sport continúa la línea con tapicería de cuero sintético negro, costuras grises y logotipos GR integrados en el volante y los reposacabezas. El equipamiento es generoso para el segmento, con un sistema Pioneer de seis altavoces, una pantalla de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas, carga inalámbrica, climatización automática, iluminación ambiental y la suite de asistencia al conductor Toyota Safety Sense.

      Toyota Yaris Ativ HEV GR Sport

      Motorización electrificada

      Como ocurre con la mayoría de los modelos GR Sport, el enfoque aquí está en la dinámica de conducción más que en la potencia pura. La suspensión y la dirección han sido recalibradas específicamente para este acabado, mientras que se han añadido barras estabilizadoras delanteras y traseras para mejorar el equilibrio en las curvas.

      La otra gran novedad del Yaris Ativ es la incorporación de una opción de motorización híbrida autorrecargable. El sistema se toma prestado del Yaris y del Yaris Cross, que comparten la misma plataforma TNGA-B.

      El sistema combina un motor atmosférico de cuatro cilindros y 1,5 litros que produce 90 hp (67 kW / 91 PS) con un motor eléctrico valorado en 79 hp (59 kW / 80 PS). En conjunto, el conjunto entrega 110 hp (82 kW / 111 PS) a través de una e-CVT a las ruedas delanteras, respaldado por un paquete de baterías de ion-litio de 0,7 kWh.

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      Los conductores pueden seleccionar entre los modos Eco, Normal o Power según sus prioridades. La economía de combustible es la estrella, con Toyota citando 29,4 km/l, equivalentes a 3,4 l/100 km o 69 mpg. El híbrido está disponible no solo en el acabado GR Sport sino también en una versión Premium, que sustituye el kit de carrocería más deportivo por llantas de 16 pulgadas y un interior negro y gris más sobrio.

      Para compradores que prefieren la sencillez, Toyota sigue ofreciendo un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,2 litros con 93 hp (69 kW / 94 PS), acoplado exclusivamente a una transmisión CVT. Esta versión no híbrida viene en cuatro acabados, entre ellos Premium Luxury, Premium, Smart y Sport, pero el tratamiento GR Sport sigue siendo exclusivo del híbrido.

      Toyota Yaris Ativ HEV GR Sport

      Toyota Yaris Ativ HEV GR Sport

      Precio atractivo

      En Tailandia, el Yaris Ativ HEV es el híbrido más asequible en la gama de Toyota, con un precio inicial de 719.000 baht ($22,200) para el Premium y 769.000 baht ($23,800) para el GR Sport. Naturalmente, el híbrido tiene una prima sobre la versión de gasolina de 1,2 litros de entrada, que comienza en 549.000 baht ($17,000).

      Para quienes gustan de los kits de carrocería, el paquete opcional Charismo Drift cuesta 19.990 baht ($620), mientras que el paquete de accesorios GR tiene un precio de 28.990 baht ($900).

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      Según informa Nikkei, los fabricantes de automóviles japoneses están perdiendo terreno en Tailandia frente a los recién llegados chinos, con su cuota de mercado cayendo del dominante 90 por ciento hace unos años al 71 por ciento. Toyota sigue liderando el mercado con un 38 por ciento a pesar de una reciente caída y pretende atraer a compradores con presupuesto limitado con opciones electrificadas más asequibles como el Yaris Ativ HEV.

      Además de Tailandia, donde se fabrica el Yaris Ativ, la versión híbrida se exportará a 23 mercados, principalmente en el sudeste asiático.

      Crédito a Paultan