GM ordina ai concessionari di sospendere la vendita di ZR1 e Z06 finché non capisce cosa non va | Carscoops

      I ventilatori vicino al bocchettone di rifornimento potrebbero spingere benzina o vapori di carburante nel caldo vano motore

      22 ore fa

      di Stephen Rivers

      GM richiama le Z06 2023–2026 e le ZR1 2025–2026 per preoccupazioni relative al rischio di incendio dovuto al bocchettone del carburante.

      Concessionari soggetti a un ordine di sospensione delle vendite in attesa della riparazione per il problema della benzina versata.

      I modelli Stingray ed E-Ray non sono interessati poiché il richiamo riguarda solo la configurazione di Z06 e ZR1.

      La Corvette Z06 e la ZR1 sono alcune delle Chevrolet più potenti e veloci di sempre. Al momento, però, sono tutte ferme, perché General Motors ha appena emesso un ordine di sospensione delle vendite e un richiamo che copre le Z06 2023-2026 e le ZR1 2025-2026. Queste supercar “da budget” presentano un potenziale rischio di incendio legato ai ventilatori di raffreddamento e alla loro vicinanza al bocchettone del carburante.

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      Secondo GM, il problema si verifica se un eccesso di benzina viene versato nel vano del filtro durante il rifornimento. Nei veicoli interessati, il ventilatore sul lato sinistro dell’auto può potenzialmente trasportare vapori o gocce di carburante verso una fonte di innesco, vale a dire il motore, creando così un rischio di incendio. Un avviso depositato con numero di richiamo N252514930 non lascia spazio a equivoci: “Se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco, aumenta il rischio di incendio.”

      Vendite sospese

      Ciò significa che per ora i concessionari sono sottoposti a un ordine di sospensione delle vendite. Gli utenti del forum Corvette confermano che i concessionari stanno chiamando, comunicando che le loro auto non possono essere consegnate finché la riparazione non sarà effettuata. GM ha detto a concessionari e clienti che, alla fine, le unità interessate riceveranno un nuovo inserto/protezione per deviare eventuale carburante versato, anche se le parti non sono attualmente disponibili.

      Detto questo, alcuni dei veicoli soggetti al richiamo sono già in circolazione. Per questo motivo, i proprietari sono invitati a seguire rigorose pratiche di rifornimento. Tra queste assicurarsi che l’ugello sia inserito completamente, spegnere il motore durante il rifornimento e non “fare il pieno fino all’orlo” dopo che la pompa ha fatto clic. Si tratta di buone abitudini per qualsiasi auto, ma particolarmente importanti in questo caso.

      La risposta di GM

      L’azienda ha rilasciato la seguente dichiarazione a The Drive: “Si tratta di un evento raro, e sembra che pompe malfunzionanti delle stazioni di servizio costituiscano un fattore che contribuisce. La sicurezza dei nostri clienti è la massima priorità per l’intero team GM, e stiamo lavorando per risolvere questo problema il prima possibile.”

      È importante notare che il richiamo e l’ordine di sospensione delle vendite non riguardano gli E-Ray e gli Stingray. Gli Stingray equipaggiati con Z51 hanno ventilatori vicino al bocchettone di rifornimento, ma la configurazione è diversa nella ZR1 e nella Z06.