Questa Porsche da 690 CV ha perso così tanto valore che il ricavato basterebbe quasi per comprare un'altra Porsche nuova dopo appena 1.800 miglia | Carscoops
Oltre a essere più veloce di una BMW M5, questa Panamera dovrebbe anche essere più affidabile
7 ore fa
di Brad Anderson
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid presenta freni in composito ceramico e un V8 ibrido da 690 CV.
La vendita sembra un affare rispetto al prezzo di listino di $239.000 dell'attuale modello.
Questo esemplare con pochi chilometri ha percorso appena 1.800 miglia (circa 2.900 km) dalla consegna iniziale.
Il mercato delle berline sportive di lusso è pieno di contendenti appariscenti, ma pochi combinano velocità pura, comfort raffinato e utilizzabilità quotidiana come la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Anche così, quella miscela di prestazioni e prestigio non ha protetto questo modello da un forte calo di valore dopo aver percorso appena 1.800 miglia (circa 2.900 km).
Leggi: Turbo S E-Hybrid È La Porsche Panamera Più Veloce Di Sempre
Situata a Windham, nel New Hampshire, questa Panamera Turbo S E-Hybrid del 2023 è stata consegnata originariamente con un prezzo al dettaglio di $197.850. Sono molti soldi, anche se è comunque molto meno rispetto al modello aggiornato del 2026, che parte da un prezzo da capogiro di $239.000. La berlina sportiva è stata recentemente venduta su Cars & Bids, dove è stata aggiudicata per appena $125.500 dopo 61 offerte.
In altre parole, l'auto ha perso più di $70.000 di valore, ossia circa $40 per ogni miglio percorso. È quasi sufficiente per comprare una Porsche Boxster nuova di zecca, che parte da $77.600!
Potenza a forte sconto
Ovviamente, questa è una brutta notizia per il venditore, ma ottima per l'acquirente. Chi cerca una Panamera nuova può ottenere solo il modello base, la Panamera 4 e la Panamera 4 E-Hybrid per meno di $125.000. La versione più potente di quel trio, la 4 E-Hybrid, è limitata a 463 CV. In confronto, la Turbo S E-Hybrid venduta qui monta un V8 biturbo 4.0 litri ibrido plug-in da 690 CV e 641 lb-ft (869 Nm).
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Questa particolare auto è dotata di freni in composito ceramico Porsche, cerchi Turbo Design II da 21 pollici, pinze freno Acid Green e un potente impianto audio Bose. Presenta inoltre due tettucci apribili, rivestimenti in pelle, sedili anteriori e posteriori riscaldati e cruise control adattivo.
Prestazioni discrete, grande capacità
Rispetto a rivali come la BMW M5, la Mercedes-AMG E 63 e l'Audi RS6, la Panamera Turbo S E-Hybrid è relativamente sobria, il che la rende l'ideale come "sleeper" di lusso. Questi esemplari possono raggiungere i 62 mph (100 km/h) in appena 2,9 secondi, il tutto nel massimo comfort. Inoltre, le Porsche sono generalmente molto più affidabili rispetto alle auto delle marche tedesche concorrenti, rendendo la Panamera una scelta ovvia per chi è in cerca di una super berlina.
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