Il 96° richiamo di Ford riguarda una correzione di un richiamo che non ha risolto nulla | Carscoops

      I proprietari della Mustang Mach-E ricevono un nuovo richiamo dopo un aggiornamento software difettoso

      11 ore fa

      di Michael Gauthier

      Ford sta richiamando alcuni esemplari della Mustang Mach-E del 2021 che sono stati riparati in modo improprio l'anno scorso.

      I veicoli elettrici non avevano il software corretto, lasciando irrisolto il problema iniziale dei freni.

      Un tool di programmazione difettoso ha causato l'errore e rende necessario un nuovo ritorno in concessionaria.

      A Ford piacciono così tanto i richiami che continua a richiamare veicoli già richiamati in precedenza. Questa volta è la Mustang Mach-E, che viene richiamata a causa di una riparazione sbagliata nel 2024.

      Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, otto crossover elettrici del modello 2021 sono stati riparati in modo errato nell'ambito di un richiamo precedente. Il problema originale riguardava un aggiornamento over-the-air del file di calibrazione del sistema di antibloccaggio (ABS), che ha portato il sistema a passare a una configurazione predefinita. In questa modalità non fornisce l'assistenza alla frenata (power brake assist).

      Altro: il malfunzionamento dell'aggiornamento OTA di Ford può disabilitare sistemi critici di frenata e stabilità

      Ciò significa che i clienti avrebbero ancora una certa capacità di frenata, ma sperimenterebbero "una corsa del pedale più lunga, sforzi maggiori sul pedale e una risposta frenante ridotta." Diversi dispositivi di sicurezza sarebbero inoltre disattivati, inclusi l'antibloccaggio (ABS), il controllo di stabilità elettronico, il controllo di trazione, l'assistenza alla partenza in salita e l'assistenza pre-collisione. Per risolvere il problema, i veicoli erano stati richiamati per aggiornare la calibrazione dell'ABS.

      Sebbene ciò avrebbe dovuto porre fine alla questione, i registri mostrano che una manciata di veicoli non aveva il software installato correttamente. Di conseguenza il problema originale persiste e ciò riduce l'efficacia del sistema frenante. Questo, a sua volta, aumenta il rischio di un incidente.

      Il problema è attribuito a uno strumento software che non ha caricato il software corretto sui veicoli in questione. Ford è venuta a conoscenza del problema lo scorso novembre e ciò ha avviato un'indagine, che ha infine determinato che solo l'84,5% delle Mustang Mach-E richiamate aveva il software corretto installato. Pur non essendo a conoscenza di incidenti o feriti correlati al problema, Ford ha deciso di emettere un richiamo per il proprio richiamo.