Il suo Highlander è stato rubato, ora 13 costruttori di automobili potrebbero pagare il prezzo | Carscoops

      Una class action in crescita in Canada afferma che i grandi produttori di automobili non hanno avvertito i consumatori dei difetti di sicurezza che rendono i furti incredibilmente facili

      9 ore fa

      di Brad Anderson

      La causa riguarda veicoli di Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, Ford e altri.

      Si sostiene che i costruttori di auto non abbiano avvertito i consumatori sui rischi per la sicurezza.

      Dietro la causa c'è un uomo che nel 2022 ha subito il furto della sua Toyota Highlander del 2018.

      Non è un segreto che veicoli con accesso senza chiave siano a rischio di furto da parte di ladri abili che usano dispositivi di raggio. Pur esistendo metodi economici e semplici per i proprietari di veicoli di proteggere le loro auto, un gruppo nel Quebec, Canada, sta portando avanti una vasta class action contro alcuni dei più grandi nomi dell’industria automobilistica, sostenendo che abbiano fallito nel affrontare correttamente un rischio di sicurezza noto.

      La causa, intentata a nome di residenti del Quebec i cui veicoli con sistemi di accesso e avvio remoti sono stati rubati dal 2 maggio 2021, è stata recentemente autorizzata a procedere contro 13 costruttori di automobili, tra cui Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, FCA, Ford, Audi, Kia, Mitsubishi, Subaru, Volkswagen e Volvo. La class action ha anche cercato di includere Porsche, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz e BMW, ma un giudice ha respinto questa richiesta.

      Il furto di veicoli costituisce una preoccupazione crescente sia in Ontario che nel Quebec, secondo l’Insurance Bureau of Canada. Tuttavia, mentre i furti sono aumentati durante la pandemia, la tendenza ha iniziato a cambiare, poiché le cifre nazionali mostrano un calo del 19% nella prima metà di quest’anno rispetto allo stesso periodo del 2024.

      Un SUV bloccato, un’auto scomparsa e nessuna risposta

      Il querelante principale dietro la causa è André Lacroix. Possedeva una Toyota Highlander del 2018, ma nel aprile 2022 è stata rubata dalla casa di sua figlia. Il veicolo era stato bloccato usando il telecomando.

      “Era frustrante,” ha detto Lacroix alla CBC. “Ho avuto l’impressione di non essere protetto dal produttore.”

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      Secondo la causa, il manuale del veicolo “fornisce assolutamente nessun avvertimento riguardo alla sicurezza delle chiavi intelligenti.” Si sostiene che i produttori, tra cui Toyota, “abbiano conosciuto questi difetti da diversi anni, ma nonostante i rischi per i consumatori, sembra che non abbiano modificato le misure di sicurezza dei loro veicoli.”

      Gli avvocati sostengono che i costruttori fossero consapevoli del difetto di sicurezza ma non abbiano fatto nulla per avvertire i clienti o offrire aggiornamenti che avrebbero potuto ridurre il rischio, il che, secondo loro, costituisce negligenza.

      Lacroix cerca di rappresentare oltre 10.000 vittime di furti di auto nella provincia e chiede una compensazione di 1.500 dollari per chiunque abbia subito un furto di veicolo dal 2 maggio 2021 in poi. Inoltre, si richiede un ulteriore 1.500 dollari per ogni veicolo venduto o affittato tra il 2 maggio 2021 e il 2 maggio 2024. La compensazione da questo sarebbe devoluta a un’organizzazione no profit che si occupa della tutela dei consumatori proprietari di auto.

      Come riporta CBC, la causa spinge i costruttori di auto a riconoscere quello che definisce un difetto di progettazione che ha reso il furto più facile. Chiede anche una ammissione che i consumatori non sono stati avvertiti delle vulnerabilità dei loro sistemi senza chiave.